Por Avión Revue — 14 de Junio de 2009

Ba-Nostrum Crj1000Ng

Texto Luis Calvo. Bombardier acaba de hacer pública la noticia del contrato firmado por Air Nostrum para la adquisición de CRJ1000 NG confirmando lo que era un secreto a voces pero que desde Air Nostrum nunca se quiso reconocer.

Según la nota de Bombardier, Air Nostrum ha adquirido 35 de estos aviones de 100 plazas mediante tres contratos diferentes.

Primero con un pedido de 15 aviones en firme, firmado el 19 de febrero de 2007 y que Bombaredier anunció como de un cliente no desvelado.

El segundo era un pedido condicional por el mismo número de aviones, fecha y asignación por Bombardier. Ahora, mientras en Air Nostrum se está planteando un ERE, se ha convertido en pedido en firme.

Y finalmente mediante la conversión de los últimos 5 pedidos de CRJ900 en CRJ1000.

Bombardier ha señalado que los 15 aviones que ahora se han convertido en firme se entregarán entre 2014 y 2016, y que el precio de catálogo de estos es de 793 millones de dólares, ascendiendo los 35 CRJ1000 a 1.750 millones de dólares.

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4 comentarios

#1 — Info Parayas

Aleluya!!! ¿Esto significará el adiós a los aviones de hélice?

#2 — jose luis maquieira

Bonito modelo de avion en el titular :-) ... es un clon chino ?

#3 — luis

hola, es fenomenal este cambio de flota, pero me gustaria tener una oferta sobre los Dahs-8/300 ó 400 para vuelos regionales de las compañías en guinea.
les quiero aclarar que soy de aviación en compañias aéreas.
gracias.

#4 — carlos casares

La idea cual es , cambiar los crj 200, por los crj 1000, o van a mantener toda la flota?¿ .Me parecen muchos aviones.