Por Avión Revue — 10 de Marzo de 2009

Un A400M en la cadena de montaje - EADS
Un A400M en pleno montaje

Por Esther Apesteguía. Foto EADS. Si el A400M llegara a cancelarse, el grupo EADS debería reembolsar a los siete países miembros del programa un total de 5.7000 millones de euros, según ha hecho público esta mañana Louis Gallois, CEO del grupo, en la rueda de prensa de presentación de sus resultados, realizada en Munich.

El beneficio anunciado por el grupo asciende a 1.572 millones de euros, frente a los 442 millones de pérdidas del año anterior, 2007. Pero el protagonista de la rueda de prensa volvió a ser, sin duda, el programa A400M, en el que el grupo europeo se juega, como se ha comentado, 5.700 millones de euros, además del prestigio.

Según informa Europa Press, Gallois, sin embargo, ha manifestado esta mañana, y en línea con lo que viene declarando en los últimos tiempos, que «No tenemos señales de nuestros clientes de que vaya a ocurrir». Pero los retrasos del A400M ya han tenido un impacto negativo en el resultado del grupo de 704 millones de euros.

Durante el pasado ejercicio los ingresos de EADS se incrementaron un 11%, hasta los 43.265 millones de euros y el EBIT se situó en 2.830 millones de euros, frente a los 52 millones obtenidos el año anterior.

En cuanto a la división española, envuelta en los últimos tiempos en la polémica, por el cese del anterior presidente de MTAD Carlos Suárez y el nombramiento de Domingo Ureña-Raso, y según informa Europa Press, consiguió ingresos por valor de 2.759 millones de euros, lo que representa un aumento del 142 por ciento respecto a los 1.140 millones del año anterior, lo que sitúa a España como la división con mayor cremiento porcentual dentro del grupo, con una subida del 548 por ciento de los pedidos, hasta un total de 5.803 millones de euros.

Para 2009 EADS prevé entre 300 y 400 pedidos brutos. Además, la compañía calcula que con un euro a 1,39 dólares podría obtener unos ingresos durante 2009 similares a los de 2008, pero con un resultado neto de explotación más bajo.

EADS admitió también que «los nuevos planes industriales para completar el programa A400M podrían implicar un cargo significativo, que influiría en el EBIT en función del resultado de la negociación con los clientes y los proveedores».

Fuente: Europa Press.

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1 comentario

#1 — 53R610

"debería reembolsar a los siete países miembros del programa un total de 5.7000 millones de euros"

emmmm... serán 5.700 millones (o en cualquier caso 57.000 millones)

En cualquier caso una errata sin importancia, os felicito por el excelente blog

Saludos