Hola!

No es el mismo que el Eurofighter???

No, aunque el Eurofighter y el Rafale se parecen mucho porque están diseñados para prácticamente los mismos cometidos, no son el mismo avión.

El Gripen también se les parece bastante, por cierto.

Si no es mucho preguntar, ¿cómo te organizas para sacar las fotos de aviones en movimiento? porque veo que usas varios ISOs y aperturas y tiempos diferentes, ¿fijas una apertura buena para el objetivo y juegas con el ISO? ¿o das prioridad a la velocidad?

Claro que no es mucho preguntar, por eso subo siempre mis fotos con la información Exif completa.

Sí, normalmente tiro a f/8 en prioridad de apertura y dejo que la cámara escoja la velocidad, jugando con el ISO si veo que esta es muy baja.

A la hora de fotografiar un reactor el tiempo es normalmente indiferente, ya que no tiene partes móviles que deban preocuparte… salvo en el caso de cruces de dos aviones o de barridos a la hora de despegar o aterrizar.

Para los cruces lo que hago es seguir a uno de los dos y tirar varias fotos cuando se cruzan, y en mi opinión la foto queda más bonita si usas una velocidad baja porque así uno de los aviones va a salir casi siempre borroso, aumentando la sensación de movimiento, como por ejemplo en esta foto o en esta otra.

Cuando se trata de aviones de hélice o helicópteros procuro que la velocidad ronde los 1/250 - 1/320 de segundo para que la hélice salga en movimiento, ya que de lo contrario parecen maquetas fotografiadas contra el cielo. En ese caso, si con el ISO no consigo la velocidad adecuada, juego además con el diafragma y lo cierro más para conseguir fotos como esta o esta.

Esto mismo es lo que hago cuando quiero hacer barridos al despegar o aterrizar para conseguir sensación de movimiento en la foto.

Todo depende del grado de paranoia que te gastes, pero mi consejo es tener guardado en al menos dos discos tu archivo fotográfico, ya que no existe el disco que nunca vaya a fallar.

Si tienes todo guardado en un solo disco duro, aunque sea externo, eso ya no es una copia de seguridad, como piensa mucha gente, sino que se convierte en tu archivo original.

Lo que hago yo es guardar las fotos en un disco externo que tengo en casa, hacer una copia de seguridad en CD o DVD de cada sesión de fotos (cada viaje, cada salida con la cámara, etc…) y a partir de esos discos guardar una copia extra en otro disco duro en mi despacho.

Comparado con el coste de un viaje, una foto única o, simplemente, con el tiempo que has gastado en hacer las fotos, el coste de los dos discos duros + los CDs o DVDs pronto se ve amortizado, al menos en mi opinión.

Hola Octarina.

Puede que el puerto USB de tu ordenador no de la corriente suficiente como para cargar la batería del Photobox… Pero si ni siquiera cargándolo aparte te funciona lo que parece es que, como poco, la batería puede estar chunga.

Para sacar la información del Photobox, podrías abrirlo y enchufar el disco directamente al ordenador con un adaptador IDE a USB. Cuestan unos 24 euros y funcionan perfectamente, al menos los que yo he probado.

Richy, echa un ojo a mis opiniones sobre el IS aquí y aquí.

El IS no se desconecta automáticamente cuando montas la cámara en un trípode, aunque Canon recomienda desconectarlo para evitar que «se vuelva loco» y cause problemas (creo que esto no pasa con el IS de los objetivos más nuevos).

En cuanto a lo de que subir el ISO arregla el problema, también supone una pérdida de calidad.

Y el IS no sólo es útil para velocidades lentas y/o luz baja. En esta foto hice un barrido siguiendo al avión, que salió inmóvil, pero el humo sin embargo conserva la sensación de movimiento; en esta otra el IS también me ayudó a clavar un avión mientras que el otro sale borroso.

Como dice @DNM todos los comandos se pueden hacer con una sola mano, ya sea la izquierda o la derecha… ¿No sería más adecuado titular esto «…ejecutables con la mano izquierda», entiendo que para no tener que soltar el ratón?

Otra opción es realizar esa primera copia de seguridad a través de un cable ethernet para que vaya lo más rápido posible y a partir de ahí dejar que haga las actualizaciones de la copia vía WiFi.

Patricio, no puedo probarlo porque no tengo una base Airport Extreme, pero según cuentan en AirPort Update Adds Archive for Time Capsule, External Mounted Drives for AirPort Extreme la nueva versiónd el software para Time Capsule permite hacer una copia de seguridad de su disco interno en uno externo, así que igual se puede hacer al revés para que respete el backup que ya tienes

Como ejemplo de la efectividad del IS, échale un ojo a esta foto, tomada a mano con un 100-400 IS y una exposición de 1/125 de segundo a 400 milímetros en una 20D, con lo que esos 400 milímetros equivalen a 640 en una cámara de película o de sensor de cuadro completo, aunque como ya te han comentado la efectividad depende de la generación del sistema.

Respecto a lo de si mejor un 2,8 que un 4, recuerda que cuanto más luminoso sea un objetivo mejor funcionará el autoenfoque y menos luz perderás también a la hora de usar un duplicador, con lo que en algunos modelos de cámara podrías conservar el AF aún con el duplicador montado.

Yo tuve el 70-200 f/4 sin IS y acabé cambiándolo por el 70-200 f/2,8 IS y estoy más que satisfecho con el cambio.

Echa un ojo si quieres a mis fotos en AviationCorner y verás montones de imágenes tomadas con esos dos objetivos y con el 100-400 f/4-5,6 IS.

Desde principios de 2005 o así los 737 vienen ya de fábrica sin esas ventanas superiores, que se usaban, si no recuerdo mal, para la navegación astronómica… algo que hoy en día ya no se lleva, claro.

Ver Ryanair Boeing 737-800 EI-DHF.

Lo del EC-ISE se ve que de paso que le colocaron los winglets, le quitaron las ventanillas en cuestión; si os fijáis, veréis que en Airliners figura como un modelo distinto de 737 en las fotos que enlaza Andriw (737-85P y 737-86Q).

En Berlín - Tegel es también una gozada, tienen una terraza que recorre toda la parte superior de la terminal de pasajeros desde la que se pueden hacer fotos y fotos y fotos… ¡Qué envidia dan!

Como te dicen por aqui, cuanto más peso, menos recomendable una bandolera. Yo tengo una SlingShot 300 en la que caben una 20D con empuñadura y el 70-200 2,8 o el 100-400 4-5,6 montados, un 17-85 IS, un flash, un Epson P-2000 y alguna cosa más… y al final del día acabas con el hombro machadado si la cámara pasa mucho tiempo en la bolsa.

Yo me dedico también al spoteo de aviones. Tuve el 70-200 f4 (foto 1, 2 y 3, por ejemplo), que luego vendí para comprar el 2,8 IS, y en una ocasión pude hacer un par de fotos con el 70-300 (esta y esta).

En mi opinión, es claramente mejor el 70-200, lo que no quiere decir que el 70-300 no sea aprovechable… pero echa un ojo a mis fotos en AviationCorner y en Flickr para poder ver qué puedes esperar del 70-200.

No tengo experiencia con el 70-300, aunque por lo que tengo entendido se vuelve tirando a suave cuantos más milímetros estás usando.

Respecto al 100-400, en cambio, sólo puedo decir cosas buenas:

* Esta foto está hecha a mano a 1/125 de segundo con el objetvo en 400 mm * 1,6 del factor de multiplicación de una 20D.

* En esta otra puedes ver qué detalle es capaz de resolver el objetivo; se ven perfectamente las gafas de sol del piloto.

En general, si echas un ojo a mis fotos en AviationCorner o en Flickr, podrás hacerte una idea de lo que es capaz de hacer el 100-400.

Creo que son las líneas que marcan el punto al que el piloto debe «apuntar» para la toma de contacto a la hora de aterrizar.

Efectivamente el Hubble está algo «perjudicado» pero si las cosas van según lo planeado este verano se lanzará una misión de mantenimiento que lo dejará mejor que cuando lo lanzaron y listo para funcionar unos cuantos años más.

En principio se calcula que hasta 2013, pero con un poco de suerte durará algunos años más, igual que Spirit y Opportunity, que iban a durar 90 días y llevan ya algo más de cuatro años haciendo de las suyas por Marte.

Yo tengo el 70-200 2,8L IS y el 100-400 4,5-5,6L IS, así como el duplicador 2x, que no he vuelto a usar desde que tengo el 100-400.

Los dos objetivos dan unos resultados absolutamente impresionantes, la cosa es usar cada uno cuando toca, y como te dicen por ahí son relativamente asequibles, en especial comparados con otros «bichos» de los de «a millón».

El 100-400 aún me sigue asombrando en cuanto a calidad de imagen y a la efectividad del IS aún cuando hace casi un año que lo tengo, y no es que quiera desmerecer al 70-200, será que ya estoy acostumbrado porque hace más que lo tengo ;-)

Puedes ver fotos hechas con ambos en mi galería de AviationCorner, cada foto tiene la información de con qué objetivo está hecha.

Ojo, lo que decimos -y o que dice la noticia de Soitu- es que los compradores en España podrían intentar devolver sus reproductores HD-DVD, no que puedan hacerlo a ciencia cierta.

¡Qué envidia!

Hombre, Rubén, una cosa en la que coincidimos. Y de los de hélice, el P-51 seguido muy de cerca por la Tiger Moth.

Por cierto, estaré en la exhibición de la FIO del 2 de marzo, ¿nos vemos por allí?

Opino lo mismo que ali babá, como cámara para llevar puesta siempre es buenísima, aunque el acabado tiende a estropearse un poco demasiado fácilmente. Para más detalles, permíteme recomendarte la reseña que hice en mi blog.

¡Dios mío! ¿Rubén fotografiando un Airbus de Iberia? ¡Es el fin del mundo! ;-)

¡Qué coincidencia!… Tengo prácticamente decidido ir a Madrid ese fin de semana a ver la exhibición de la FIO, así que nos veremos por allí.

Lo que importa en realidad es si el «chinaco» habla brasileiro ;-)

Pasadlo bien.

Lo habitual es que lleven baterías para que puedas usarlos a pie de pista sin tener que estar pendiente de un enchufe.

Yo uso normalmente un Epson P-2000 que me presta un amigo, y va muy bien, pero de tener que comprar uno buscaría uno con pantalla más pequeña a cambio de que la batería le dure más, aunque también es cierto que con el Epson nunca me he quedado sin batería, basta con tener la precaución de recargarlo cada noche.

http://www.microsiervos.com/archivo/gadgets/epson-p-2000.html

Por otro lado, mira que sea USB 2 y, obviamente, compatible con el formato de tarjeta de tu cámara.

Ojo, no hay opción de disco duro de 160 GB. Aunque haya iPod Classic con disco de 160 GB, este es un poco más gordo que el de 80 y se ve que no cabe en el Air (junto con muchas otras cosas).

Para ser exactos aquellos añorados portátiles eran los PowerBook Duo (210, 230, 250, 270c, 280, 280c, y 2300c).

Todos eran pequeñitos y se conectaban al resto del mundo mediante diferentes docks de distinto tamaño y capacidades, de mayor a menor: Duo Dock, Mini Dock y Micro Dock.

Si Apple saca lo que ese rumor dice, creo que voy a ser de los primeros en ponerse a la cola ;-)

Ehhhh… sí, llevaba días queriendo decir algo sobre este tema pero… ;-)

Sin duda alguna hay algo de lo segundo: Fijo que el Ayuntamiento pidió dinero para esta obra y tanto la Junta como la Diputación le dijeron que nones.

Hey! Me alegra que vuelvas a escribir, welcome back.

¿Y si, como dice Shigueta, el autor ha usado un seudónimo en una o las dos ocasiones?

Hablando precisamente del blog de Rosa fuentes generalmente bien informadas me aseguran que pronto será posible dejar comentarios en los Spaces sin necesidad de tener un Live ID.

La referencia a Rain Man viene de que en el documental se ve como Daniel Tammet, que es de quien trata este, conoce a Kim Peek, que es la persona en la que está basada el personaje que interpreta Dustin Hoffman en la película en cuestión.

El vídeo con el que enlazas es solo una parte de Brain Man, un documental de casi 45 minutos del que publiqué una reseña hace algún tiempo.

Hola Verónica.

Es complicado saberlo, porque a pesar de que se anuncian como tarifas planas todos los contratos que he visto hasta ahora tienen un montón de letra pequeña que en realidad limita la cantidad diaria máxima de tráfico de las conexiones, y si te pasas de ahí te penalizan considerablemente.

Para mi estos cacharros están bien si tienes que irte de viaje (siempre que no sea al extranjero) y/o vas a estar en un sitio en el que no haya otro tipo de conexión, pero no los usaría a diario hasta que haya tarifas planas de verdad.

De todos modos, si cuando vayas mirando contratos me comentas cual te puede interesar, le echamos un ojo con más detenimiento al tema.

Son 6 euros al mes, porque si fueran al día… iba a ser una risa.

Aún así, ¿Qué pasa si alguna vez te das de baja del servicio? ¿Siguen sonando los mp3 en tu teléfono y en tu ordenador o el DRM que supongo que incorporan se encarga de que dejen de hacerlo?

Las condiciones de uso del servicio no lo explican.

Imagino que venderán bastantes, pero creo que la relación 6 euros/mes vs gratis total de las redes P2P hará que los usuarios se decanten por esta segunda opción, y más teniendo en cuenta que cada vez más sentencias reconocen que no es delito el uso de estas redes siempre que sea sin ánimo de lucro.

I think this is was French Air Force plane, not a RAF one. Roundels in the RAF are blue-white-red (from the outside) and on this plane they are red-white-blue.

Furtermore, it carries a french civil registration, F-AZPZ.

Has iCal 3.0 regained the ability to create recurring tasks? It was in Claris Organizer eons ago.

¡Eh, pero si salgo yo en la foto! :-)

Bueno, ya sabéis aquello de que V.I.S.T.A. = Virus Inside Switch To Apple (Contiene Virus Cambia A Apple)

;-)

Bueno, lo mejor es que tras las disculpas ofrecidas hace un par de días hoy mismo acaban de repetir la jugada :-(

Yo tambié lo pasé muy bien, hay que repetir un día de estos… y también organizarnos para un domingo con exhibición de la FIO.

Pues yo mañana los veré en Barcelona, también después de haberme quedado con las ganas de verlos hace veintimuchos años… y es que me da que somos más o menos de la misma quinta ;-)

Espero que no me defrauden, porque es una de las cosas que espero con más ganas de este año.