Os cuento lo que creo que pasó, pues no tengo confirmación de ningún tipo.

El avión llegó algo tarde de Madrid, con lo que perdió el slot de salida y tuvimos que esperar unos minutos a que nos dieran otro.

El despegue por la 04 fue normal, pero al poco de virar a la derecha, tal y como indica el SID el piloto dió un «frenazo» y metió el morro para abajo, de tal forma que si no hubiéramos estado con los cinturones abrochados nos habríamos levantao de los asientos.

He volado el suficiente número de veces como para estar absolutamente seguro de que no se trataba de que hubieran metido los flaps y los slats para limpiar el ala (de hecho no recuerdo si lo habían hecho ya o no cuando pasó esto).

Mi primera impresión es que habíamos perdido potencia en uno de los motores, aunque tampoco noté el bandazo que supongo que se produciría en este caso hasta que la tripulación lo compensa metiendo timón y con el otro motor.

Estaba casi convencido de que íbamos a dar la vuelta para volver de emergencia a Coruña o a Santiago cuando mirando por la ventanilla vi pasar un A320 o similar de Iberia por encima de nosotros de derecha a izquierda, mucho más cerca de lo que nunca vi otro avión en vuelo… y justo después la tripulación de mi vuelo volvió a aumentar la potencia de los motores y a retomar el ascenso, así que me parece que 2 + 2 = 4.

Por supuesto no nos dijeron ni mú, imaginaros cómo podía haber reaccionado la peña si el comandante nos cuenta que casi nos piñamos con otro avión ;-)

Y para rematar la faena, cuando estábamos ya en cortísima final de la 33R de Barajas, tuvimos que hacer motor y al aire, según nos contó el comandante por orden del controlador, aunque en este caso el jefe de cabina se esforzó por aclarar que es una maniobra perfectamente normal.

Así que ya veis, tras cientos de vuelos sin ningún incidente (que yo sepa), este fue sin duda el más movidito de mi vida.