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Algunos aterrizajes (y despegues) en Düsseldorf con viento cruzado en medio de una tormenta

Se pueden ver en HD. No aptos para corazones débiles.

Los aviones son B777, 767, 757 y A330; las imágenes incluyen algún despegue que aunque parezca más sencillo que el aterrizaje no sé yo, desde luego asusta casi lo mismo... Este gran vídeo es cortesía de CargoSpotter.

9 comentarios

#1 ping Txemary

¿Es un efcto óptico? ¿o la pista tiene un cambio de rasante? ¿eso es normal?

#2 ping Alvy

No es un efecto óptico, las pistas de muchos aeropuertos tienen ligeras elevaciones y «cambios de rasante», aunque generalmente son muy muy suaves.

Digamos que las pistas no tienen por qué ser necesariamente planas, a veces parece que «el terreno manda».

#3 ping elTrauko

Fata Morgana, Herzog.

#4 ping JorgeH

Me ha parecido ver a Carlos Sainz y a Luis Moya pilotando la mayoría de los aviones.... Arrás!!!

#5 ping Laertes

Me ha parecido ver algún 737 y A320 también.

#6 ping Javier

Hay muchos más tipos de aviones que los que se dicen xD Y en lo de las pistas, creo que no hay una sola pista en el mundo que no tenga desnivel, y normalmente puesto que se busca que el aeropuerto sea plano y un buen drenaje de aguas tienen entre 4 y 5 cambios de rasante suaves (más bien de pendiente).

#7 ping Jose Luis

Lo realmente divertido para un piloto es aterrizar asi.

En estos casos, el procedimiento a seguir es "cuernos hacia el viento y pié al contrario", te dejas caer y sin dejar de tener el morro centrado en pista tienes que intentar tocar con solo una rueda al aterrizar. Y siempre la mano en los gases, por si tienes que irte otra vez "al aire"

Es facil. :-)

Lo realmente peligroso es la zizalladura, que te cambie de repente la dirección del viento a ras de pista.

#8 ping Javier

Realmente hay dos formas de hacerlo, y según mi parecer estos lo hacen de la otra, es decir, "pies al viento y cuernos al otro lado". En aviones mucho más pequeños si es común como tu dices, pero con aviones de tanta envergadura es peligroso porque la punta del ala está muy por debajo de tu punto de vista. Además, el avión es más estable de esta forma.

#9 ping Yerko Jaldin

espectaculares imágenes, hubiera sido interesante también mostrar imágenes del aterrizaje con viento cruzado de aviones militares (cazas)