72 horas sin noticias del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
_9M-MRO_-_MSN_28420_404_(9272090094).jpg "El avión desaparecido")
El avión desaparecido fotografiado en diciembre de 2011 en París - Foto CC Lauren Errera
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines entre Kuala Lumpur y Pekín fue declarado perdido el 8 de marzo a las 2:40 hora local, las 18:40 hora de España.
Era operado por el Boeing 777-200ER con matrícula 9M-MRO, un avión con once años y diez meses de antigüedad, a bordo del que iban 227 pasajeros y 12 tripulantes.
Y por increíble que parezca, estos son prácticamente todos los hechos que hasta ahora conocemos; de hecho no está tan siquiera claro el punto en el que se perdió contacto con el avión.
Es, en efecto, muy extraño que un avión en fase de crucero, a 35.000 pies de altitud, algo menos de 12 kilómetros, desaparezca sin que a la tripulación le de tiempo de dar ningún tipo de aviso.
Resulta intrigante, cuando menos, que al menos dos pasajeros del vuelo viajaran con pasaportes falsos.
Y es cuando menos curioso, por decirlo suavemente, que si el avión efectivamente estaba dotado del sistema ACARS, como dijo el presidente de la aerolínea, en el centro de operaciones de esta no hayan recibido datos algunos, o que no hayan dicho nada sobre ellos; en el caso del vuelo AF447 de Air France las primeras indicaciones de que el avión estaba en problemas se recibieron en París mediante este sistema.
Pero no queda otro remedio que esperar, porque cualquier otra cosa salvo los datos puros y duros sobre el avión y sus ocupantes es, a estas alturas, especular.
Lo que no es extraño, por muy desesperante que sea, es que la operación internacional de búsqueda y rescate lanzada para localizarlo no haya conseguido encontrar nada todavía.
El área de búsqueda es más grande que la de cuando el vuelo AF447 desapareció en 2009 y entonces se tardaron cinco días en encontrar los restos del avión; los restos del vuelo 574 de Adam Air tardaron diez días en ser encontrados cuando el avión cayó al mar cerca de Indonesia en 2007.
Las corrientes marinas y las dudas sobre la posición final del avión, que han llevado a ampliar la zona de búsqueda, lo complican todo aún más.
En rojo las zonas de búsqueda; en amarillo, a la misma escala, la zona de búsqueda de los restos del AF447 - vía @FlightDKM
La única ventaja es que el golfo de Tailandia tiene una profundidad media de 45 metros y máxima de 80, con lo que la operación de recuperación de los restos, cuando sean localizados, será menos complicada, por ejemplo, que en el caso del AF447, cuyas cajas negras fueron encontradas a unos 4.000 metros de profundidad casi dos años después del accidente, cajas negras que fueron cruciales para aclarar las causas del accidente.
La unidad de memoria de la caja negra del AF447 «en manos» del ROV Remora 600 que la rescató a 4.000 metros de profundidad
Así que, como ya he dicho, toca seguir esperando; yo me estoy informando fundamentalmente a través de mi lista de Twitter aerotrastorno; la cuenta de Twitter de Malaysia Airlines es @MAS, aunque la he incluido en la lista en cuestión.
Todavía existe
El directorio de Yahoo, estilo retro pero funcionando hoy en día.
Cuál ha sido mi sorpresa al verlo…
Como reencontrarte en la calle con un viejo amigo.
Trickster: un mini-cortometraje de Matrix hecho por fans
Félix Joleanes et al. son un grupo de fans de Matrix que han creado prácticamente de la nada Trickster, un cortometraje con el estilo visual y alguno de los artefactos de The Matrix, el clásico del género de la ciencia-ficción y los futuros distópicos. Es prácticamente un ejercicio de montaje y efectos visuales, pero de muy alta calidad e interesante como experimento.
Ahora que los hermanos Wachowski amenazan con lanzar una segunda trilogía (esperemos El Arquitecto les colme de inspiración) qué mejor momento para dedicar unos minutillos a disfrutar de este pequeño espectáculo visual.
Recuerda: Cosmos vuelve esta noche
Tras su estreno en los Estados Unidos Cosmos: a spacetime odyssey llega esta noche a España con la emisión simultánea del primer capítulo a las 23:00 en los canales National Geographic Channel, FOX, FOX Crime, Nat Geo Wild y Viajar.
El resto de los capítulos podrán verse los lunes a las 23:30 en National Geographic Channel.
El lanzamiento se produce a la vez en 180 países y 48 idiomas, así que date una vuelta por la web de National Geographic de tu país para ver los días y horas que se corresponden.
Mientras no llegan las once de la noche puedes ir haciendo boca con esta entrevista a Neil deGrasse Tyson, el presentador de esta versión, titulada Neil deGrasse Tyson on Why Cosmos Will Be Better Than Ever, o lo que es lo mismo, Neil deGrasse Tyson y por qué Cosmos va a ser mejor que nunca, o con esta otra, en español, “Sagan era mucho más activo como escéptico público de lo que yo soy o planeo ser”, dice Neil deGrasse Tyson.
Tic, tac, tic, tac…