¿Te gustaría pasar todos los semáforos de la ciudad en verde a velocidad óptima? Pronto se podrá
¿No te ha ocurrido nunca al ir en coche y darte cuenta de que si fueras un poco más despacio o un poco más rápido llegarías al siguiente semáforo en verde, evitando así tener que acelerar o frenar cada dos por tres? ¿Y si pudieras encadenar esa secuencia mágicamente durante más y más calles? Esa magia en el tráfico urbano tendría tantos beneficios que definitivamente es algo que merecería la pena optimizar; de ahí que haya surgido un interesante invento al respecto, que entra en la categoría llamada Car-to-X («de coche a x»).
Este servicio digno de una ciudad del futuro mejor lo presentó Audi en el reciente CES 2014 de Las Vegas. El problema es que necesitas una ciudad en la que haya un sistema inteligente de control de tráfico que informe públicamente del estado de cada semáforo de cada intersección. Pero aparte de ese «pequeño detalle» (¡ejem!) el resto va rodado. De momento funciona en tres sitios: Las Vegas (EE. UU.), Berlín (Alemania) y Verona (Italia).
La forma en que funciona es tan básica como combinar la información del GPS y la ruta con el estado de los semáforos. El ordenador se encarga de calcular cuál sería la velocidad óptima para evitar las luces rojas de forma segura, del tiempo restante para que un semáforo se ponga en verde –con lo que se ahorraría combustible y se evitarían emisiones contaminantes– y de otros detalles. Si estoy suena muy bien para los conductores y para la propia ciudad. ¿Por qué no tenemos ciudades ya así? A ver si hay suerte y las reconvertimos pronto.
Con esta herramienta puedes participar en la búsqueda del vuelo 370
La compañía DigitalGlobe, que proporciona imágenes de satélite para aplicaciones como Google Maps y los Mapas de Apple, ha lanzado una campaña que llama a la colaboración de cualquier persona interesada en participar en la búsqueda de restos o de pistas relacionadas con el vuelo 370 desaparecido.
Las imágenes actualizadas de la zona de búsqueda están disponibles en Tomnod desde donde se dan algunas indicaciones de lo que se está buscando: restos del avión, manchas de aceite o combustible, balsas salvavidas,... La aplicación permite al voluntario etiquetar o colocar marcas en todo aquello que considere que pueda estar relacionado, que llame su atención o que no sepa indentificar. Las marcas luego serán revisadas y la zona se volverá fotografiar con el satélite. La aplicación facilita moverse por los distintos mapas a revisar.
En las últimas 24 horas cerca de medio millón de personas han revisado un millón de imágenes cada hora, aunque hasta ahora las marcas colocadas por los voluntarios resultaron ser barcos y buques implicados en la búsqueda. A pesar del gran número de voluntarios cabe la posibilidad de que esta búsqueda colectiva resulte en nada, principalmente debido a que no se sabe dónde buscar ni casi qué buscar.
Aún así Luke Barrington de la compañía DigitalGlobe confía, según recoge The Daily Beast, en «los ojos y el cerebro, que siguen siendo las mejores herramientas para procesar imágenes; hoy la gente está muy acostumbrada a ver fotografías tomadas con satélites y a identificar objetos en ellas». Aunque también vemos la cara de Jesús en una tostada.
Aquí puedes recargar tu coche eléctrico gratis con la electricidad generada por los trenes de metro
Fotografía: Siemens.
Utilizando unos poderosos acumuladores de energía de hasta 1 MW de potencia y 4,5 toneladas de peso desarrollados por Siemens, el Metro de Madrid almacena la electricidad que generan los trenes cuando frenan para utilizarla posteriormente, por ejemplo cuando el convoy vuelve a iniciar la marcha.
Pero además, dentro de un programa piloto en desarrollo llamado Train2Car, también esa electricidad se puede destinar a la recarga de los coches eléctricos que ciculan por la superficie de la ciudad.
En RTVE, Coches eléctricos que se cargan con el frenado de los trenes del metro.
(Información y fotografías proporcionadas por Siemens España.)
¿Cuál es el tamaño óptimo para un televisor nuevo según la distancia a la que te sientas a verlo?
Según Eric Franklin de CNet [vídeo] la fórmula es sencilla:
Tamaño en pulgadas = distancia en pulgadas × 0,84
Aunque para los del resto del mundo, que no usamos las pulgadas del sistema imperial sino el sistema métrico decimal, la fórmula más práctica sería esta:
Tamaño en pulgadas = distancia en cm × 0,33
Con un ejemplo práctico: si te sientas a unos 2 metros de distancia del televisor, el resultado sería 200 [cm] × 0,33 = 66 [pulgadas]. El tamaño estándar más aproximado sería una TV de 65 pulgadas.
Aunque Eric hace la siempre correcta apreciación –adaptada al castellano– de que, «en caso de duda, burro grande, ande o no ande».
Yo tenía entendida otra forma de calcularlo, que dicen que es «imaginar una pantalla en la que puedas ver la pelota moverse de extremo a extremo durante un partido de fútbol sin tener que mover la cabeza como si fuera un partido de tenis». Esto tiene que ver con que mover el cuello constantemente es lo que puede producir molestias al mirar un televisor demasiado grande.