Por @Wicho — 30 de Enero de 2012

Pues si no acaba en un museo o similar, demolerlo, como hacen en este vídeo con el JA8236, el primer prototipo del Boeing 767-300, una variante alargada del 767 encargada por Japan Airlines, aunque la cabina de este avión por lo visto sí acabó en un museo.

Lo mismo que pasó con el morro del Boeing 747 de Iberia que trajo de vuelta el Gernica a España, por cierto.

Eso sí, antes de someterlos a este tratamiento se ha retirado de su interior todo lo que se puede reutilizar, en especial la aviónica y la instrumentación de la cabina.

(Vía JoseM-SGP).

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4 comentarios

#1 — Byron

Es hasta cruel ver el final de una máquina que sirve al hombre en forma tan noble... pero hay que reconocerlo, esto pasa a diario con muchos medios de transporte e inclusive dispositivos que empleamos. Aunque claro está, la carga emotiva que despierta en uno un avión, hace que ese tipo de videos sea ciertamente "inhumano".
De hecho esta situación la vivió el último Convair 990 que podía volar!
http://www.youtube.com/watch?v=uiUBNHWuomU
Sin palabras...

#2 — serrablo

Lastima de haber sabido como se hacía esta operación, se lo hubiera dicho a un antiguo y ya desaparecido proveedor cuando yo aún estaba en activo. Compró creo que era un DC 3 ya retirado de servicio, que hacía la línea Madrid Guinea. Lo que le costó reducirlo a chatarra cuando aquí en muy poco tiempo queda reducido a trocitos.
Saludos

#3 — serrablo

Lastima de haber sabido como se hacía esta operación, se lo hubiera dicho a un antiguo y ya desaparecido proveedor cuando yo aún estaba en activo. Compró creo que era un DC 3 ya retirado de servicio, que hacía la línea Madrid Guinea. Lo que le costó reducirlo a chatarra cuando aquí en muy poco tiempo queda reducido a trocitos.
Saludos

#4 — Taliván Hortográfico

Wicho, el famoso cuadro de Picasso se llama "Guernica", con "u". Otra cosa sería el nombre de la villa, que puede adoptar una grafía oficial diferente, y en la actualidad es "Gernika".

Un saludo.