Por Avión Revue — 11 de Mayo de 2009

pregunta de Abraham Zúñiga (Pachuca, México)

Carga y pasajeros deben ir separados por un sistema que evite que la carga pueda invadir el compartimento de pasajeLos aviones combi son aquellos que transportan a un mismo tiempo pasajeros y carga en su cubierta principal. Interiormente lo único que notará un pasajero es que el avión es más corto que otro que tan sólo traslade pasajeros. Dicha longitud puede variar según la aerolínea y la zona que esta decida destinar a carga. En cualquier caso, tanto si la carga se sitúa en la sección delantera del fuselaje, como puede ser en aviones como los B-737 o en la trasera (B-747), las zonas de carga y pasaje están físicamente divididas por un mamparo que debe ser capaz de aguantar el impacto de la carga en el caso de que esta, o los contenedores en que se traslade, se suelten de sus anclajes al suelo de la cabina, con aceleraciones de hasta 9 g. En aviones menores, la separación puede consistir en una red que separe carga de pasajeros. Esta red debe ser capaz también de aguantar el impacto de la carga como los mamparos anteriormente citados. (La foto que acompaña a esta consulta, hemos de señalar, aunque representativa de un avión combi, es claramente publicitaria dado que no existe ningún método de sujección del vehículo y separación de la zona de pasaje.)

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1 comentario

#1 — Jose

Vaya con la publi ¿de cuándo es? Porque el coche es un Renault 5, de la transición, vamos.