Por Avión Revue — 6 de Febrero de 2009

pregunta de Antonio Fernández (Sevilla)

Landing Gear (CC) Andres RuedaEl golpe y ruido que nos señala entendemos que son las compuertas del tren de aterrizaje al abrirse (prácticamente caen por gravedad) y cerrarse. Las ruedas del avión, en efecto, se frenan manual o automáticamente al entrar en el pozo, pero esto no tiene por qué dejarse sentir por los pasajeros.

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9 comentarios

#1 — Dakota

No siempre pero yo he sentido en un vuelo cuando Air Europa tenia el 757-246 ER (creo que era asi el modelo) volviendo de Mallorca al aterrizar en BCN dejo caerlo y se sintio bien como pegaban al suelo... he hecho otros vuelos en B737, A320 y no he sentido el golpetazo de las ruedas, aquel piloto era un poco bestia en los aterrizajes

#2 — Fran

Toma dura = Toma segura :-)

Otra pregunta que me surge a mi es qué es un ruido como de "serrucho" que se oye en algunos A320, sospecho que debe ser algo de la puerta de carga, pero lo he oido alguna vez en vuelo (?) ¿Os suena algo?

#3 — totis

Yo también he oido ese sonido parecido al de un "serrucho trabajando a toda pastilla" después de los despegues!!!
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y me intriga muchísimo...

#4 — Elprimerloco

Para totis y Fran en un idioma que se pueda comprener:
cuando el avión se separa del suelo suena un ClonK¡ debido a la extensión rápida de amortiguadores al quedarse sin carga (peso).
Luego suena un suaskkk-ruuunnnn-suaskkkk que dura entre 10 y veinte segundos- debido a apertura de compuertas, subida hidráulica de tren y cierre de compuertas.
Poco más tarde suena un riiiiiiiiiiiiii-tac debido al tornillo sinfín de los motores de retracción de flaps. Después el silencio y más tarde ¡Por favor un gin-tonic.¡...;)

#5 — totis

Excelente...

#6 — Fran

Hola "Elprimer"

No me refiero a esos... Es un ruido característico de los 320, y es exactamente como un serrucho.. ñiqui ñiqui ñiqui... bastante fuerte... es complicado de explicar :-)

#7 — Fran

Hola, me contesto a mi mismo, lo he encontrado, se llama PTU y es para igualar la presión en los circuitos hidráulicos (lo que no entiendo es por que a veces lo oigo en final). Mirad de 2:06 en adelante: Barking Airbus A320 on Finals into AMS.

#8 — tomás

El ruido de serrucho, es al pasar la presión hidraulica de un circuito al otro.

Se escucha al arrancar los motores, por defecto el avión esta con la APU, o con alimentación externa. Después creo que arranca el motor derecho, justo al arrancar el izquierdo es cuando se escucha, y es porque esta pasandole presión hidraulica. Si se oye al despegar es porque un motor esta dando más presión que otro, y el sistema las regula.

Saludos.

#9 — angel

si,tomas pero por que al casi finalizar el ruido hace como un renqueo? Como aficionado a la aeronautica me da un poco de mal rollo parece que es un piston hidraulico que se queda sin fuerza.