Por @Wicho — 23 de Junio de 2016

Patrulla Águila y Solar Impulse 2
La Patrulla Águila salió a dar la bienvenida al Solar Impulse 2 – Patrulla Águila

A las 5:38 UTC del 23 de junio de 2016 el avión eléctrico Solar Impulse 2, con Berttrand Piccard a los mandos, tomaba tierra en el aeropuerto de Sevilla, terminando con éxito el primer cruce del Atlántico de la historia en un avión eléctrico.

En total necesitó 71 horas y 8 minutos para cubrir los 6775 kilómetros de la ruta que le llevó del aeropuerto JFK de Nueva York al aeropuerto San Pablo de Sevilla, aunque casi parecen pocas comparadas con las 117 horas y 52 que necesitó André Borschberg para cruzar el Pacífico entre Japón y Hawaii.

NY – Sevilla
El Solar Impulse 2 realizó el trayecto a una velocidad media de 95,10 kilómetros por hora y una altitud máxima de 28000 pies, lo que equivale a 8534 metros

Este vuelo era la decimoquinta etapa de la vuelta al mundo de este avión, que si todo va bien terminará en los próximos días o a lo sumo semanas con su vuelta a Abu Dhabi, de donde partió en marzo de 2015.

Eso sí, no deja de ser irónico que hayan decidido usar España como una de las etapas de su aventura con objetivo de demostrar la utilidad de las energías limpias y renovables teniendo en cuenta que nuestro gobierno parece empeñado en ponerle un impuesto al Sol mediante ese absurdo peaje de respaldo que quiere aplicar a la producción de energía eléctrica para consumo propio mediante paneles solares.

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