Paracaídas, radar, asiento eyectable... Si es que le quitan todo el encanto ;-P
Con esto de que hasta el NORAD lo siga sólo falta que a Papá Noel le obliguen a adaptar su trineo a las normativas de seguridad de la Administración Federal de Aviación.
(Vía Julio Fernández Allende en Aerolínea).
EUR 6,20 (Reseña en Microsiervos)
Los productos aquí enlazados están a la venta en Amazon. Incluyen un código de Afiliado Amazon Associates que nos cede un pequeño porcentaje de las ventas. Los productos están seleccionados por los autores del blog, pero ni Amazon ni los editores de los libros o fabricantes de los productos participan en dicha selección.
Más libros y productos en:
#1 — dakota
jajaja muy bueno, pero hay una incongruencia, le ponen una emisora CB, que emite en 27 Mhz y segun la ITU de 26 a 30 Mhz estan excluidos los vehiculos aeronauticos por lo que seria ilegal emitir en el aire con CB, asi que la FAA dudo que lo apruebe, y si lo hace, la FCC le multara xD
Hace más de un año
26 de Diciembre de 2012 (15:42)
#2 — Wicho
dakota, es bien sabido que las agencias gubernamentales no se entienden ni se hablan entre ellas ;-P
Hace más de un año
26 de Diciembre de 2012 (17:12)
#3 — Serrablo
Bueno al menos yo he hablado en CB 27 Mhz, con un colega que iba abordo de un avión en varias ocasiones por los años ochenta, ya no recuerdo su indicativo pero sí que salia con el "apellido" de barra aerea
Hace más de un año
27 de Diciembre de 2012 (11:01)
#4 — serrablo
Quise decir A BORDO separado y no abordo, perdon
Hace más de un año
27 de Diciembre de 2012 (11:04)