Desde hace un par de días está disponible para su descarga la primera versión de Radar Covid para iOS. Y desde hace un rato también la versión para Android. Radar Covid es la aplicación oficial en España para el rastreo de contactos por la pandemia de COVID-19.
Es necesario iOS 13.5 para usarla porque es la versión que integra las herramientas necesarias para que la aplicación funcione. Esto quiere decir que se puede instalar en todos los iPhone del 6S (un modelo de 2015) en adelante. Si nos fiamos de los datos de Statcounter eso es como un 65% de los iPhones activos.
Radar Covid sólo pide permiso para utilizar Bluetooth y para mostrar notificaciones. Lo primero es imprescindible porque la app usa Bluetooth LE para detectar otros dispositivos e intercambiar con ellos unas claves aleatorias que conserva hasta 14 días. El intercambio de claves se produce si los dos dispositivos –y se supone que quienes los llevan– pasan más de 15 minutos a menos de dos metros. Esas claves son anónimas y no guardan ningún tipo de información personal ni de localización. Son además, almacenadas en el móvil y no se envían a ningún sitio a menos que el usuario notifique un positivo.
Sólo en ese caso, e insistimos en que es algo que se hace de forma voluntaria –lo que es, probablemente, el mayor problema de Radar Covid en aras de defender nuestra privacidad– la app envía a un servidor el aviso de ese positivo. Y así, la próxima vez que otros dispositivos que hayan intercambiado claves con ese dispositivo «infectado» pregunten al servidor por los positivos verán que una de las claves que tienen registradas ha dado positivo, con lo que mostrarán una notificación a la persona que lo usa, que tendrá que obrar en consecuencia.
En Android la app funciona mediante Google Play Services, así que no hay que actualizar el sistema operativo del móvil sino la app Google Play. Necesita, de todos modos, Android 6 superior. También es una versión de 2015. De nuevo según Stactounter eso significa como el 95% de los dispositivos que tienen Android instalado.
En Android hay que dar permisos para usar Bluetooth y la localización porque los permisos en Android no son tan granulares como en iOS. Es algo en lo que Google está trabajando pero por ahora es lo que hay.
Por si quieres informarte más sobre esto las dos versiones de la app usan DP-3T (Decentralized Privacy-Preserving Proximity Tracing), el sistema de seguimiento de contactos desarrollado por el equipo liderado por Carmela Troncoso en el que prima el respeto a la privacidad.
Una vez instalada la aplicación en cualquiera de las dos plataformas y otorgados los permisos pertinentes ya no hay que hace nada más; la aplicación se encarga de todo de forma automática.
Estas primeras versiones tienen dos carencias claras: la principal es que no son accesibles; la otra es que sólo están disponibles en español e inglés.
En cualquier caso el compromiso del Gobierno es que el código de la aplicación será liberado en cuanto entre en funcionamiento, así que las personas que saben de esto podrán auditarlo para comprobar que efectivamente no hace cosas que no debe.
Y aquí viene lo de la entrada en servicio, que no se espera hasta mediados de septiembre*. Esto es así porque las Comunidades Autónomas, que tienen transferidas las competencias en cuanto a sanidad, aún no están listas. Lo que se necesita es que tengan definido el procedimiento mediante el que se le da a una persona que ha dado positivo el código alfanumérico que ha de introducir en la aplicación. Y que definan los teléfonos de contacto a los que la app le dirá a esta persona que tiene que llamar.
En el tercer vídeo sobre #RadarCOVID @carmeartigas explica por qué el proceso de implantación de la app va a depender de las comunidades autónomas pic.twitter.com/8TQmsODXdW
— S.E. Digitalización e Inteligencia Artificial (@SEDIAgob) August 10, 2020
Pero como es posible que algunas CCAA adelanten la entrada en servicio de la app no es mala idea irla instalando. Así irá recopilando datos sobre nuestros contactos, tanto aquellos de los que nos damos cuenta y conocemos como de los que no –pensad, por ejemplo, en si usáis el transporte público– y de esta manera ya habrá un conjunto de datos con los que trabajar cuando las CCAA digan que «ya». Cosas mucho peores hemos hecho.
*Sí, es muy WTF que las CCAA no hayan ido haciendo ese trabajo mientras se hacía la prueba piloto de la app en La Gomera. O que si lo han estado haciendo vaya todo tan lento que no se espera que lo tengan todo listo hasta mediados de septiembre. Pero en esta anotación no queremos entrar en esto.
