Por @Alvy — 29 de Octubre de 2026

D.E.P. Patrick Stewart, emblemático y shakesperiano Capitán Picard en Star Trek TNG, profesor Xavier en X-Men y otras tantas series

Si hace unos días nos dejaba Walter Koenig (Chekov) ayer falleció Sir Patrick Stewart (1940-2026), afectado de Alzheimer, según ha contado su familia. El gran actor británico, que trajo esperanzas a los trekkers de Star Trek: la nueva generación (1987–1994) como el capitán Jean-Luc Picard, en una serie que tenía difícil superar el éxito de la original. Por aquel entonces era difícil imaginar alguien más apropiado para reemplazar, por no hablar de superar, al capitán Kirk de la serie original, pero bien que lo consiguió. No fue su único papel en el cine de acción y ficción: también interpretó al profesor Xavier en X-Men, otra exitosa saga de largometrajes.

Stewart tenía una larga carrera actoral, comenzando por sus primeros trabajos en obras de teatro; pasó 16 años en la Royal Shakespeare Company, interpretando a los clásicos. Es divertido ver series o películas antiguas y encontrárselo por ahí tras haberlo conocido sólo como el Picard de Star Trek. Aparece en la gran serie Yo, Claudio (1976) y en un estupendo papel como Leondegrance en la épica Excalibur (John Boorman, 1981); también se le pudo ver en Dune (la de David Lynch, 1984). Luego llegaría Star Trek, y el resto es historia.

Además de en la nueva serie, que duró 178 episodios repartidos en siete temporadas, compartió protagonismo con William Shatner en Star Trek: Generations (1994) y en numerosos capítulos de los spin-offs (incluyendo uno dedicado, Star Trek: Picard). También hizo el clásico kit de tantos actores trekkies: videojuegos, doblajes de animación (incluyendo Futurama y Padre made in U.S.A.), conferencias, anuncios y hasta sketches en los programas nocturnos.

Es interesante que en diversas entrevistas Stewart dijera siempre que le parecía mucho más importante el reconocimiento por su carrera teatral que por las series y películas. Además de ser nombrado Sir por la reina en el palacio de Buckingham también le habían otorgando el título de Oficial de la Orden del Imperio Británico.

Podemos hacerlo todo bien y aun así perder. Eso no es una debilidad, es la vida.

– Capitán Jean-Luc Picard

De esta tremenda saga yo nunca puedo decidirme entre Kirk y Picard como mejor capitán de la Flota Estelar. El Picard interpretado por Stewart es un hombre metódico, que cumple con los protocolos, normas y actúa con justicia, equidad y respeto; seguramente heredó mucho de quien lo interpretaba. Pero el punto malote del Kirk de Shatner, mucho menos serio y cuadriculado, explorando la galaxia para descubrir las nuevas fronteras (y ligarse a todas las nuevas formas de vida femeninas) tiene su aquel, y seguro que igual «herencia». Supongo que preferiría ser Picard… pero comportarme como Kirk de vez en cuando. El resto de capitanes y capitanas trekkies están claramente después de estos dos héroes de la lista.

Como curiosidad, lo aparentemente chocante de tener a un capitán calvo en el siglo XXIV (¿no se resolverían esas cosas con una pastilla?) hizo que Patrick Stewart apareciera con peluca para las audiciones ante Gene Roddenberry, el creador de la serie. Pero aquello no funcionaba, y en cambio su aspecto natural era mucho más realista, y de hecho acabó imponiéndose. La explicación que encontraron, por si alguien preguntaba, fue que «en el futuro, a nadie le importaría quedarse sin pelo». Otra de las cosas del futuro que ya hemos adelantado al siglo XXI.

En fin… Nos dejó el hombre que siempre le pedía al replicador de alimentos un té, Earl Grey, caliente, que era capaz de gritar ¡hay cuatro luces! aunque le torturara un oficial cardasiano y cuyo apellido de ficción dio lugar a la maniobra Picard, que sirve tanto (jocosamente) para el ajuste al alisarse la chaqueta tras levantarse del sillón de mando como para una táctica superlumínica con la que sorprender a las naves enemigas acercándose a ellas dejando un doble rastro en los sensores. Y tantas y tantas grandes actuaciones.

Nos vemos, en el futuro… ¡Adelante!

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Por @Wicho — 29 de Octubre de 2026

Portada del artículoHe estado probando un ventilador nebulizador TurboCool™ 765S de Dreo. Es capaz de ayudarte a sobrevivir mejor a estos calores infernales a los que nos tenemos que enfrentar desde que hemos decidido achicharrar el planeta tanto por el aire que es capaz de mover como por su función de nebulización, que contribuye a mejorar su efectividad.

Aunque por la imagen igual no queda claro del todo se trata de un dispositivo para colocar en el suelo, ya que mide 110,5 centímetros de alto y 28 de circunferencia en su base, que bajan hasta los 13,5 del panel de control que hay en la parte superior. Su peso es de ocho kilos, aunque hay que añadirle otros seis cuando el depósito de agua está lleno a tope. Tiene un asa en la parte superior trasera para poder moverlo con comodidad de un lado a otro. Bueno, con más comodidad cuanto más vacío está el depósito, claro.

De su metro y pico de altura la rejilla por la que sale el aire mide 67 centímetros de alto por ocho de ancho, aunque un panel de información de siete centímetros en su parte superior. Y a cada uno de sus lados hay dos salidas para el nebulizador, casi en la parte superior de la rejilla.

En su modo básico de funcionamiento puedes regular la velocidad del ventilador en doce pasos. Al máximo, que equivale a una velocidad de aire de 10 m/s, es capaz de mover 3.007 metros cúbicos de aire por hora, que es un montón de aire Aunque como supondrás cuanto más rápido lo pongas más ruido hará.

Dreo dice que el mínimo es de 20 dB pero no da el máximo y yo no tengo un medidor de decibelios para darte un valor. Pero en mis pruebas raramente he necesitado ponerlo a más de 3. Y aún así, y eso que tengo el sueño muy ligero, he podido dormir con él puesto sin que me molestara. En esto ayuda que utiliza motores de corriente continua sin escobillas, que son muy silenciosos y además consumen menos electricidad que el equivalente en corriente alterna.

La velocidad a la que necesites utilizarlo dependerá también de a qué distancia estés de él y qué obstáculos pueda haber en la habitación. Dreo dice que el chorro de aire alcanza hasta los 18 metros, de nuevo al máximo. Que son un montón de metros, muchos más de los que son necesarios en ninguna de las habitaciones de mi casa, por ejemplo.

Aparte de seleccionar tú una velocidad de funcionamiento el 765S da otras dos opciones: el modo sueño y el modo auto. En el modo sueño el ventilador bajará una velocidad cada 30 minutos un máximo de dos veces si lo tienes al 4 o más hasta quedarse en la velocidad que sea después de bajar esas dos veces. Si lo tienes al 3 el modo sueño no hace nada. En el modo auto al encenderlo el ventilador toma nota de la temperatura ambiente y de la velocidad a la que está y baja o sube automáticamente una marcha por cada 2 °F, lo que viene a ser cada 1,1 grado Celsius. Las quejas al señor Gabriel Fahrenheit.

Seguir leyendo: «Probamos el ventilador con nebulizador Dreo TurboCool™ 765S con WiFi, control mediante Alexa y Google Home y, pronto, soporte para Matter, y mola todo»


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Por @Alvy — 29 de Octubre de 2026

Día Mundial de la Codificación 2026

La UNESCO celebra hoy el Día Mundial de la Codificación, esa capacidad que tenemos para comunicarnos y hacer funcionar los ordenadores, ya sea programando o, como en la época de la IA, «conversando» con ellos. Se trata de explicar al mundo la importancia de la programación informática, la innovación tecnológica y el desarrollo de las «habilidades digitales» en general.

Así que convertimos por un momento a Microsiervos en servicio público y transcribimos parte del mensaje que quieren hacer llegar a todo el mundo desde las más altas esferas:

Día Mundial de la Codificación

La codificación, que en un principio era una competencia técnica, se ha convertido en una forma de alfabetización: una manera de comprender y dar forma a los sistemas digitales que influyen cada vez más en el modo en que aprendemos, trabajamos y nos comunicamos.

La IA generativa ofrece oportunidades nuevas para la creatividad y la innovación al permitir que muchas más personas conviertan sus ideas en aplicaciones. Sin embargo, conseguir que un código funcione no equivale a comprender cómo funciona, y los educandos siguen necesitando competencias para cuestionar los resultados que produce, detectar errores y riesgos y comprender los sistemas que están creando.

(…) Es igualmente importante que la codificación siga siendo abierta y accesible. Con ese espíritu, la UNESCO apoya el software libre y de código abierto como parte de su compromiso más amplio con las soluciones abiertas (…)

(…) Estamos preservando el código fuente de los programas informáticos de todo el mundo como un bien público digital compartido: un archivo que contiene actualmente unos 28.000 millones de archivos de código fuente, accesibles para educandos, docentes e investigadores.

Garantizar el acceso universal a la enseñanza de la codificación es esencial, especialmente para las mujeres y las niñas, que siguen estando insuficientemente representadas en este ámbito (…) Procuremos que todos los jóvenes puedan no solo utilizar la tecnología, sino también comprenderla, cuestionarla y contribuir a darle forma.

– Sr. Khaled El-Enany
Director General de la UNESCO
29 de octubre de 2026

Felicidades a todos en tan señalado día, desde los picacódigos y los programadores de élite a los que se pasan el día chateando con GPT y a los vibecoders.

Feliz Día de la Codificación


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Por @Wicho — 29 de Octubre de 2026

Apeiron bajo VMS Eve visto desde abajo
Apeiron a su llegada a Spaceport America – Virgin Galactic

Ayer por la tarde Apeiron, el primero de los nuevos aviones cohete de Virgin Galactic, llegaba a su base de Spaceport America en Nuevo México en un vuelo cautivo en el que el avión nodriza VMS Eve lo trasladó desde la planta de ensamblado de Arizona. Era el primer vuelo de uno de los aviones cohete de clase Delta de la empresa.

Pero aún le queda un rato para poder hacer un vuelo libre. Y más aún para ir al espacio. O por encima de los 80 kilómetros que en los Estados Unidos cuentan como tal pero no para la Federación Aeronáutica Internacional (FAI).

Y es que al equipo de ingeniería de Virgin Galactic aún le queda completar la integración y validación del software de a bordo al tiempo que lleva a cabo los preparativos para las pruebas de vuelo.

Si todo va bien, y es un si muy grande, Apeiron realizará su primer vuelo comercial a principios del segundo trimestre de 2027. Si todo va bien. Que se supone que a estas alturas los Delta ya tenían que estar en servicio.

Aunque para ir ganando tiempo el VSS Unity ha vuelto a volar para que las tripulaciones vuelvan a coger soltura.

Seguir leyendo: «Primer vuelo cautivo de Apeiron, el primero de los nuevos aviones cohete de Virgin Galactic»


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