Por @Wicho — 1 de Septiembre de 2026

Esta madrugada la empresa china Galactic Energy lanzaba con éxito desde el cosmódromo de Jiuquan su primer cohete Pallas-1, en chino Zhishenxing-1, cuya primera etapa será reutilizable en el futuro. En este primer lanzamiento no llevaba ninguna carga útil pero las dos etapas funcionaron como estaba previsto.

Ilustración del Pallas-1 con sus patas y aletasEl Pallas-1 mide 52 metros de altura y tiene un diámetro de 3,35 m o 4,2 m según el ancho de la cofia protectora utilizada. La primera etapa está propulsada por siete motores CQ-50, mientras que la segunda etapa lleva un sólo motor CQ-50V optimizado para funcionar en el vacío. Todos ellos utilizan queroseno y oxígeno líquido como propelentes.

Su capacidad de carga es de 7 toneladas a órbita baja terrestre o de cinco a órbita sinrónica al Sol de 700 kilómetros. Aunque la empresa prevé una versión 1B con dos propulsores laterales en la primera etapa que permitiría colocar hasta 17,5 toneladas en órbita baja terrestre.

Pero lo realmente interesante de este cohete es que de cara al futuro, se prevé la reutilización de las primeras etapas, que aterrizarán sobre sus patas, tras maniobrar con unas aletas de rejilla. Totalmente al estilo del Falcon 9 de SpaceX, sí. Los planes actuales pasan por intentar la primera recuperación en el tercer lanzamiento.

Galactic Energy fue en su momento la segunda empresa privada china en conseguir poner un satélite en órbita. Así que también podría ser la segunda en recuperar una primera etapa, ya que el primer puesto lo consiguió hace poco LandSpace con su Zhuque 3.

Entre los planes de futuro de la empresa también está el desarrollo de una tercera etapa opcional similar a la del Electrón de Rocket Lab que permitiría alcanzar órbitas que la configuración de dos etapas no puede alcanzar. Pero para esto aún falta; antes viene la recuperación de la primera etapa.


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Por @Wicho — 1 de Septiembre de 2026

John Ternus y Tim Cook paseando lado a lado por el campus de Apple en una foto oficial de la empresaYa había sido anunciado el pasado mes de abril. Pero desde hoy es efectivo y John Ternus toma el relevo de Tim Cook como director ejecutivo de Apple.

John Ternus, con 51 años, lleva en la empresa desde 2001. Yen los últimos años ha sido, como director de la división de hardware, responsable, entre otras cosas, del abandono de los procesadores Intel en favor de los procesadores diseñados por Apple específicamente para sus dispositivos, los de la gama M para los Macintosh y los de la gama A para iPhones e iPads, lo que sin duda ha dado resultados espectaculares.

Por su parte Tim Cook, con 65 años, que llevaba quince años en el puesto, no deja Apple del todo sino que en lugar de estar en el día a día de la empresa pasa a ser presidente ejecutiva del consejo de administración. Al menos durante los meses iniciales de la transición.

El primer gran acto público de Ternus tendrá lugar el próximo día 9 en el evento bautizado Un rayo de wow. Se espera que en él Apple presente el iPhone 18, un iPhone plegable… Y puede que «una cosa más», que nunca se sabe. Y menos con un nuevo CEO estrenándose en estas lides.


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Por @Alvy — 1 de Septiembre de 2026

El puente de mando de la Enterprise, con 1.701 piezas, 8 minifigs y un montón de detalles de Star Trek

El universo clásico de Star Trek tiene desde hoy un nuevo producto Lego en forma de Kit, ni más ni menos que el Puente de la U.S.S. Enterprise NCC–1701. Es una fiel lego-reproducción del mítico puente de mando de la serie original a la que han añadido la no menos mítica sala del transportador e innumerables detalles interesantes.

El detalle friki-numérico trekkie es que el kit contiene exactamente 1.701 piezas, en referencia a la denominación NCC–1701* de la nave.

El tamaño del kit ya montado es de unos 57 cm de ancho por 34 cm de fondo (y 9 cm de alto), dividido en secciones modulares que se pueden abrir para colocarlo de diversas maneras como pieza de exposición. Muchas de las piezas también se mueven: hay un mando para simular el efecto del transportador, la palanca de las puertas del turboascensor y el sillón del capitán puede también moverse para reproducir turbulencias y sacudidas si juegas con él a las batallas espaciales.

Como todo buen kit incluye 8 minifiguras de personajes de la tripulación de la nave: el apuesto capitán James T. Kirk, el teniente comandante y primer oficial científico Spock, la teniente y oficial de comunicaciones Uhura, el teniente y timonel Sulu, el doctor McCoy, el alférez y navegante Chekov, la enfermera Chapel y el teniente e ingeniero jefe «Scotty». En la pantalla principal (viewscreen) también aparece un guerrero klingon, probablemente el Comandante Kor.

Está lleno de detalles simpáticos: hay varios tribbles, el arpa de Spock y otros instrumentos vulcanianos, un tricorder y un montón de luces y botones en forma de pegatinas, entre otros. Eso sí: no tan simpático es el precio del kit: 180 eurazos, que me parecen una barbaridad para un kit tan aparentemente sencillo pero cuyo encanto es, como diría Spock, fascinante. Así que…

Shut up and take my money!!!

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* Las letras NCC tienen un origen un tanto incierto: hay quienes dicen que proviene del código NC que se usaba en los aviones civiles de la época, y quien dice que le añadieron otra C porque «sonaba bien» o «sonaba a ruso»; también hay quien habla de New Constitution Class (el tipo de nave de exploración que es) o Naval Construction Contract. El origen del prefijo USS es más claro: United Space Ship (Nave del Espacio Unido), aunque hay quien dice que es United Star Ship; es el que usan muchas de las naves de la Flota Estelar, aunque hay otros como NX para las naves experimentales.

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Por @Alvy — 1 de Septiembre de 2026

Don’t Wordle: un Wordle «al revés» en el que hay que evitar adivinar la palabra correcta

Don't Wordle es una variante gratuita y diaria de Wordle con un objetivo un tanto perverso: para ganar hay que NO acertar la palabra oculta. En otras palabras: hay que sobrevivir durante los mismos 6 intentos del juego original probando palabras válidas de 5 letras, pero evitando a toda costa escribir la solución, que naturalmente no se sabe cuál es.

Según cuenta su creador, la idea surgió en 2022 cuando llevaba una racha de 99 Wordles diarios acertados y, preocupado por alcanzar el número 100, se preguntó si sería posible perder deliberadamente respetando las reglas. De ahí esta variante macabra.

Lo complicado en realidad es que cada jugada reduce progresivamente las opciones. ¿Por qué? Las pistas funcionan como en Wordle, pero además, según las reglas, condicionan obligatoriamente las siguientes palabras. Si aciertas alguna letra (verde) hay que dejarla ya para siempre en la misma posición; si es amarilla hay que volver a utilizarla, pero en otra posición. Las letras grises quedan descartadas y no se pueden volver a usar. Es más difícil de lo que parece.

Como pequeña ayuda, se muestra cuántas palabras válidas quedan disponibles, una cifra que puede estar en los miles o bajar a cientos o decenas. Se puede «deshacer» una jugada si te arrepientes, pero sólo un número limitado de veces.

La paradoja es que cuanto más sabes sobre la solución, más difícil resulta evitarla. Es normal que los instintos wordleianos te lleven a palabras cada vez más probables… pero se trata precisamente de lo contrario: elegir palabras raras para eliminar las letras menos habituales.

Una estrategia consiste en comenzar con palabras con letras poco frecuentes o repetidas, para obtener la menor información posible. Otra es deducir la solución y buscar palabras «compatibles» que no sean esa. Después de años intentando resolver los Wordles diarios de forma eficiente, esta versión resulta extremadamente retorcida, así que… ¡buena suerte!

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