Por @Wicho — 21 de Noviembre de 2017

Menos de un año después de su primer vuelo el Airbus A350-1000 ha recibido su certificado de tipo por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y de la Autoridad Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos.

Esto quiere decir que ya puede entrar en servicio comercial, lo que, si todo va según lo previsto, ocurrirá antes de que termine 2017 cuandoQatar Airways, el cliente de lanzamiento del modelo, lleve a cabo su primer vuelo comercial.

Han sido más de 1.600 horas de vuelo por parte de los tres prototipos en todo tipo de climas y altitudes, pruebas de aterrizaje en pistas encharcadas, pruebas en las que a propósito se ha tocado con el patín de cola en la pista, pruebas en las que se ha medido el nivel de ruido del avión, pruebas en las que empleados de la empresa han hecho de conejillos de indias en vuelo para probar los sistemas de a bordo…

Siete metros más largo que el A350-900 tiene espacio para 40 asientos más y sus motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el nuevo borde de salida de las alas y su mayor capacidad de combustible le dan una autonomía de casi 15.000 kilómetros.

Airbus tiene pedidos ahora mismo para 169 unidades por parte de 11 clientes.

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