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Un avión se estrella: 121 personas muertas

Esta tarde han dado la noticia de una gran catástrofe aérea: 121 pasajeros, incluyendo 48 niños han muerto cuando un Boeing 737 que se dirigía de Chipre a Atenas se ha estrellado contra una montaña:

No hay supervivientes. Todo apunta a que el aparato sufrió un fallo en el sistema de refrigeración, que provocó la descompresión en la cabina y la pérdida de oxígeno. [20 Minutos]
Pero todavía no se conocen realmente las causas, aunque las teorías son a cual más extrañas: unas dicen que saltaron las mascarillas de oxígeno y que pudo ser por algún fallo en el sistema de aire acondicionado, lo cual tal vez dejó inconsciente tanto a pasajeros como a la tripulación. Por otro lado se dice que los dos pilotos ya no conducían el avión, y esto es porque había varios F-18 Hornet escoltando la aeronave (!!) tras entrar en espacio aéreo Griego sin que los pilotos contestaran por radio. Los pilotos de los F-18 dijeron que vieron a alguien intentando tomar el control del avión en la cabina, pero que no se sabe si eran secuestradores, otros tripulantes o pasajeros. Un pasajero pudo enviar un SMS: Hace mucho frío en el avión, estamos congelados. Adiós amigo. lo cual parece apuntar al problema del sistema de ventilación, al tiempo que da una idea de los horribles últimos minutos sufridos por las víctimas. Hasta que no se analicen las cajas negras no se sabrá bien qué sucedió realmente.ç

Actualización: el mensaje SMS era falso y el gracioso que dijo haberlo recibido ha sido detenido.

30 comentarios

#1 ping Dave

Hola

Un pequeño apunte, los cazas eran 2 F-16 Fighting Falcon griegos

Saludos

#2 ping alex

alvy quisiera que me dieses tu correo electronico para que me digas como puedo averiguar los numeros favoritod y los no favoritos en la loteria.

lo del avion es muy fuerte que este volando solo con los pilotos muertos, y los pasajeros o quien sea intentando controlarlo los aviones dan muy mal rollo

#3 ping Wicho

El avión accidentado era este y aunque el autor de esta foto sugiere que el accidente ha sido debido a una descompresión explosiva de la cabina, en una lista de correo en la que estoy y en la que hay varios pilotos de aerolíneas apuntan otra teoría que descarta la descompresión explosiva:

...si hubiese sido explosiva, le habria faltado una ventana, una puerta o una compuerta.

Yo diria que ha sido una lenta descompresion que ha hecho que fueran durmiendose, y al final han muerto dormidos, por eso muy pocos llevarian las mascaras, y desde luego ninguno de los pilotos.

Incluso, me atreveria a decir que las mascaras cayeron solas al alcanzar los 14.000´ de Cab. Alt., y no porque las soltasen desde cabina, y que la mayoria de los pax. ya estaba dormida o muerta cuando la Cab. Alt. llego a los 14.000.

Desde luego, una tragedia, y el primer caso de este tipo en un B737 o similar.

#4 ping Wicho

Por cierto, los que sí tuvieron una suerte enorme fueron los pasajeros y tripulantes del Airbus A340-313X F-GLZQ de Air France que el pasado día tres se salió de la pista en el aeropuerto Lester B. Pearson de Toronto al aterrizar y se partió en varios trozos.

Que todos pudieran salir por su propio pie de esto fue poco menos que un milagro.

#5 ping Treiral_

[ Al leer la noticia un escalofrio recorre la espalda de Treiral para luego seguir pasando por los brazos y piernas hasta la punta de los dedos. ]

Estas cosas hacen que desconfie de cuanto control podemos tener sobre las cosas que nosotros mismos creamos. Imperfección solo puede crear imperfección.

Puestos a elegir me quedaria con la version del #3, a ver que dicen las cajas negras...

#6 ping Wicho

Gracias por el apunte Dave, ya hemos corregido el dato.

#7 ping Wicho

Acabo de recordar, si se confirma que fue una descompresión gradual de la cabina, que en 1999 el jugador de golf Payne Stewart murió de forma similar.

Curiosamente, su Learjet fue interceptado también por F-16, pero en este caso de la USAF.

#8 ping Dave

De nada Wicho... a mandar ;-))

Por cierto y hablando de la lenta descompresion, porque el piloto no estaba en su sitio? Hummm multiples incognitas!!!!

Ademas segun el Periodico

la segunda caja negra, o sea el VCR Voice Copckit Recorder, esta en muy mal estado!

#9 ping Lukas

Alguien me puede confirmar si es posible que mandar SMS desde un avión en el aire? en varios medios de comunicación se repite la historia, y me parece muy, pero que muy raro.

#10 ping Alvy

Sí, a baja altitud hay cobertura de telefonía móvil GSM, no suele haber problema, excepto en zonas despobladas, claro. Las víctimas del 11-S, por ejemplo los del avión de Pensilvania, y los del Pentágono, creo, también llamaron por móvil a los servicios de emergencia, familiares, etc. y todo eso quedó registrado. Se supone que ese SMS era de un teléfono móvil, a todo esto. También podrían usarse los teléfonos de pago del avión (con tarjeta de crédito) para haberlo enviado, aunque realmente dudo que ese avión de bajo coste llevara teléfonos de ese tipo para pasajeros.

A mi me pareció más raro tener cobertura de móvil GSM en todo el trayecto un ferry entre Lanzarote y Fuerteventura, creo que hay como 15, 20 kilómetros o incluso más, y había cobertura todo el rato.

#11 ping Lukas

Alguien sabe si es posible mandar SMS desde un avión?? lo he leído en todos los periódicos y me tiene bastante intrigado.

Grazie

#12 ping Lukas

Pero si estás a baja altitud, no se soluciona el problema de la congelación/descompresión?

Siento haberme repetido en el mensaje anterior.

#13 ping Wicho

Acabo de oír en el Telediario que lo del SMS era falso. Por lo visto fue un graciosillo que debía querer sus quince minutos de popularidad; ahora está detenido.

En cuanto a lo de enviar SMS en vuelo, aún a altura de crucero, no creo que haya problema.

En una ocasión me dejé el móvil encendido en un bolsillo de la chaqueta y no me acordé hasta que estaban ya sirviéndonos la comida, y cuando fui a apagarlo tenía cobertura; imagino que ayuda mucho que no hay nada que se interponga entre las estaciones base y el avión.

#14 ping Alvy

Sí, acaban de contar que el del SMS está detenido por graciosillo. El crimen no compensa.

#15 ping Dave

Efectivamente Wicho, en ese rano de frecuencias la propagacion es lineal, o sea si no hay obstaculos, la cobertura es perfectamente posible.

Muy buena tu informacion del SMS falso, al oirla en TVE1 (estoy fuera de España) iba a ponerla por aqui... pero te me has adelantado :-))

Saludos

#16 ping Dave

Donde digo rano quiero decir rango...

#17 ping Dave

Que por cierto y dicho sea de paso, continuo viendo demasiadas incognitas en este accidente!! Congelados y el piloto fuera de su puesto! No se, no se, no cuadra demasiado. Sabremos la verdad algun dia?

#18 ping Wicho

Puestos a suponer, yo diría que los efectos fueron tan graduales que no saltó ninguna alarma y que los efectos de la hipoxia hicieron que los tripulantes estuvieran ya tocados o fuera de combate antes de intentar hacer algo al respecto.

#19 ping Dave

Puede ser Wicho, pero recuerda que los pilotos de combate vieron personal civil en la cabina, intentando recuperar el control de la aeronave, en concreto 2 personas segun la BBC

#20 ping Dave

Por cierto, podeis ver el fotos del avion siniestrado, en diferentes aeropuertos aqui

#21 ping Wicho

#19 - Eso no quita para que piloto y copiloto estuvieran ya fuera de combate; igual algunos pasajeros resistieron más por el motivo que fuera y efectivamente intentaron hacerse con el control del avión.

#22 ping Javier

Dave, ten en cuenta que por 'ahi arriba' hace muchisimo frio y las zonas con las que mas roza el aire en el fuselaje son la tripa y el morro del avion, en la tripa del fuselaje no viaja nadie, pero en el morro esta la tripulacion, por lo tanto me atreveria a asegurar que fueron los primeros en caer muertos y/o insconscientes, y como dice Wicho, cuando se dieron cuenta de lo que estaba pasando ya no pudieron reaccionar.

Supongo que al perder altura las mascarillas se desprendieron solas, pero ya solo unos cuantos pasajeron quedarian vivos y con fuerzas para que, dandose cuanta de que algo no iba bien, intentaran acceder a la cabina y hacer algo.

Pienso que solo fue un fatal accidente, dramatico por el numero de muertos, pero no tanto si las cifras las comparamos con otro tipo de transportes, pensemos que solo en españa este fin de semana se han quedado en la carretera 47 personas, lo que (nos) pasa es que nos impacta menos que muera uno aqui, tres alla, dos en no se donde, que de golpe mueran ciento y pico personas, es como cuando hay un accidente de tren o autobus, nos llevamos las manos a la cabeza, cuando en realidad no deberiamos llevarnoslas.

Saludos.

#23 ping Matias

"Un avión se estrella con 121 pasajeros"... me pregunto cómo le habrá hecho el piloto para achuntarle medio a medio a 121 personas. Porque a esa altura son un blanco muy pequeño, ah?! (problema semántico, simplemente)

#24 ping thessoro

morir congelado en un avión de la compañia Helios no deja de ser una paradoja.

#25 ping Buhito

Lo de que el piloto este fuera de su puesto es lo mas normal del mundo. Los pilotos estan ahi para despegar, aterrizar (estas dos tareas cada dia son mas automaticas y ya casi no hace falta el piloto) y hablar con la torre de control (que suele hacerlo el copiloto o el tecnico). El vuelo en si lo hace el avion solo. El tecnico asigna la altura, velocidad, rumbo y resto de datos segun el espacio aereo que la compañia ha comprado para ese vuelo. Esa asignacion la hace en tierra con los motores parados y el pasaje entrando en el avion aun.

Una vez que el aparato esta en el aire lo peor que puedes hacer es tocar lo que sea, por eso muchos pilotos se van a la bodega 1 o la 3 a las "casitas" (contenedores algo mas grandes acondicionados por dentro con literas para la tripulacion) a descansar y esperan a que el propio avion les avise de que ya estan cerca del destino y se les necesita en cabina.

En cuanto a que alguien intente en cabina remontar el vuelo. Lo mas facil es que sea una asistente de vuelo (azafatas, aunque no les gusta que les llamen asi) porque el pasaje tiene prohibido acercarse, al menos en teoria. Lo que si es cierto es que es lo peor que puede hacer ya que con eso desactiva el piloto automatico que tiene dentro informacion sobre la geografia del planeta y sabe perfectamente donde esta cada montaña y sus dimensiones, por lo que suele corregir el vuelo automaticamente, pero si alguien toca algun mando pasaria a control manual y el vuelo depende de quien este a los mandos, sepa pilotar o no. Si nadie hubiera tocado esos mandos ahora no tendriamos noticia.

En cuanto a quien muere antes o despues. Alguien ha comentado que las partes mas frias del avion son la panza y el morro. Muy cierto, y es la explicacion mas correcta sobre quien muere antes congelado y sin oxigeno. Esta claro que fue una despresurizacion gradual y el avion solto las mascarillas automaticamente, pero la descompresion debio ser demasiado rapida porque algunos pasajeros no las tenian puestas, y seguramente seria porque no les dio tiempo.

En cualquier caso, una tragedia. Suele llamar mas la atencion porque ha muerto bastante gente de golpe, pero no olvidemos que en carretera muere mucha mas gente aunque sea poco a poco. Incluso el tabaco mata a mas gente que los aviones, con diferencia.

#26 ping wanaco

Yo lo que aun no entiendo es lo que dicen sobre la caja negra. Como puede ser que se rompa la caja negra por un simple choque contra una montaña?? esto me lleva a sacar nuevas conjeturas, como:

Y si se hubiese jodido por culpa de un misil lanzado por los F-16 Fighting Falcon griegos estos que tienen unos cacharros en las alas que lo flipas...

Si fuese así, me creo que se alla roto, pero esto me llena la cabeza de preguntas sin contestar, como: porqué iban a disparar unos F-16 a un B737? Y alguien sabe porque estaban esos F-16 por ahí? quien los a llamado? y porque se ha puesto tan de moda escoltar a los aviones de pasageros con misiles cargados?.

Bueno, no me hagais caso que son solo preguntas de un ignorante que no se cree lo del frío.

#27 ping Javier

#26 Al perder contacto con la torre de control la fuerza aerea envio un par de cazas a evaluar la situacion, ante la prevision de que se tratase de un secuestro destinado a esparramarse sobre la poblacion ¿el 11s te dice algo? pues enviar al ejercito es una de las medidas mas normales.

Los pilotos describieron el interior de la nave y la cabina y por muy militares que sean no creo que se les quedase muy buen cuerpo viendo como el avion se estrellaba contra esa montaña sin poder hacer nada... a ver si vemos menos Expediente X que luego nos hacemos pajas mentales sin ton ni son :)

#28 ping Javier

http://www.elmundo.es/elmundo/2005/08/16/sociedad/1124192634.html

"EFE

CARACAS.- Un avión MD-80, modelo fabricado por la estadounidense Boeing, de la aerolínea colombiana West Caribean, con 152 personas a bordo, se ha estrellado en la Sierra de Perijá, en el extremo noroccidental del país, según han indicado las autoridades venezolanas.

El ministro del Interior venezolano, Jesse Chacón, aseguró que helicópteros y aviones de la Fuerza Aérea Venezolana han sobrevolado la zona y planteó que "es muy difícil que pueda haber sobrevivientes".

Chacón señaló al canal estatal 'Venezolana de Televisión' que el avión procedía del aeropuerto panameño de Tocome y tenía por destino la isla caribeña de Martinica.

Se desconoce la nacionalidad

El ministro dijo que de momento se desconoce la nacionalidad de las personas que viajaban en el aparato, que se estrelló hacia las 9.30 de la mañana hora española.

"El piloto pidió permiso para entrar en el espacio aéreo venezolano y aterrizar en el aeropuerto de Maracaibo porque tenía fallas en un motor", relató el ministro.

"Luego volvió a comunicarse para reportar que también estaba fallando el segundo motor. A partir de ahí el avión fue perdiendo altura a razón de 7.000 pies por minuto y se estrelló", añadió Chacón.

"Va a ser muy difícil que el que haya sobrevivientes pero hasta no llegar al lugar no podemos asegurarlo", explicó el titular del Interior.

El accidente se produce tan sólo unos días después de que otro avión de pasajeros chipriota se estrellara en Grecia sin que ninguno de sus 121 pasajeros sobreviviera."

Vaya.

#29 ping Javier

#30 ping Alvy

Muy bueno el #23 (ya lo he cambiado por algo más apropiado) y también el #24 para amantes del humor negro ;-)