El clásico aterrizaje detallado en San Francisco con buena visibilidad... con la peculiaridad de que las imágenes se corresponden a un gigantesco A380-800.
#1 — Juan Quijano
Pero que toma más dura y mala.
No hay agua y la pista no es corta, pero aún así el piloto no recoge lo suficiente.
Que un bicho de este tamaño y peso rebote, solo puede indicar que el piloto o ha tenido un mal día o es especialmente malo.
Por el resto, precioso vídeo, preciosa aproximación y muy buen montaje.
Hace más de un año 27 de Diciembre de 2012 (20:45)
#2 — ale
El año pasado hice ese mismo approach en un B744, pero no pude ver practicamente nada por ser por la tarde y con escasa visibilidad.
Hace más de un año 27 de Diciembre de 2012 (23:01)
#3 — QC
Ya lo dice el refrán aeronáutico:
Toma dura, toma segura.
Y también este otro:
Cualquier toma es buena si el avión puede volver a ser utilizado.
Quien no se conforma, es porque no quiere.
Hace más de un año 29 de Diciembre de 2012 (11:34)
#4 — Vic
Ya estan en Youtube los demas videos de todo el viaje al completo.
Autentico pOrn!!!
Hace más de un año 31 de Diciembre de 2012 (09:54)
#5 — Quique
Para mi que no rebota, sino que es un cambio de cámara y han puesto dos veces el momento justo de tocar con el tren en el suelo.
Claro que puedo estar equivocado, obviamente. Buen vide de todos modos.
Hace más de un año 3 de Enero de 2013 (11:10)
#6 — Quique
Vaya, un cierto rebotillo hay, pero lo absorben los amortiguadores del tren.
Hace más de un año 3 de Enero de 2013 (11:12)
{ Los comentarios en esta anotación ya están cerrados }
#1 — Juan Quijano
Pero que toma más dura y mala.
No hay agua y la pista no es corta, pero aún así el piloto no recoge lo suficiente.
Que un bicho de este tamaño y peso rebote, solo puede indicar que el piloto o ha tenido un mal día o es especialmente malo.
Por el resto, precioso vídeo, preciosa aproximación y muy buen montaje.
Hace más de un año
27 de Diciembre de 2012 (20:45)
#2 — ale
El año pasado hice ese mismo approach en un B744, pero no pude ver practicamente nada por ser por la tarde y con escasa visibilidad.
Hace más de un año
27 de Diciembre de 2012 (23:01)
#3 — QC
Ya lo dice el refrán aeronáutico:
Toma dura, toma segura.
Y también este otro:
Cualquier toma es buena si el avión puede volver a ser utilizado.
Quien no se conforma, es porque no quiere.
Hace más de un año
29 de Diciembre de 2012 (11:34)
#4 — Vic
Ya estan en Youtube los demas videos de todo el viaje al completo.
Autentico pOrn!!!
Hace más de un año
31 de Diciembre de 2012 (09:54)
#5 — Quique
Para mi que no rebota, sino que es un cambio de cámara y han puesto dos veces el momento justo de tocar con el tren en el suelo.
Claro que puedo estar equivocado, obviamente. Buen vide de todos modos.
Hace más de un año
3 de Enero de 2013 (11:10)
#6 — Quique
Vaya, un cierto rebotillo hay, pero lo absorben los amortiguadores del tren.
Hace más de un año
3 de Enero de 2013 (11:12)