Por @Alvy — 23 de Octubre de 2012

Un Sentry E-3 (AWACS) de la OTAN sufre un «pequeño contratiempo» al comenzar el repostaje con un KC-135. Como bien dicen en la descripción,

Debió de ser uno de los días más acojonantes para el operador de la manguera del KC-135.

Este tipo de maniobras entre aviones que vuelan tan cercanos tienen el problema añadido de los efectos aerodinámicos de arrastre que se producen, creando a veces situaciones difíciles de resolver.

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4 comentarios

#1 — myfo

Pedazo de reflejos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#2 — anacleto

Y todo por empeñarse en demostrar que son mejores pilotos, cuando hay sistemas más seguros

#3 — Miguel Angel

Creo que los que no lo habéis hecho no os imagináis lo tenso que se pone uno......

#4 — anacleto

parece más seguro soltar la mangera con el embudo y que el que reposta intruduzca su sonda en el embudo y a repostar, ,así lo hacen en la navy , aquí y en otros muchos países. Es algo demasiado peligroso y sujeto a demasiados parametros para tener dos aviones tan cerca, no lo están ni aparcados en el aeropuerto. Si no recuerdo mal en Palomares lo que paso fue lo mismo que este video, solo que uno de los aviones llevaba bombas nucleares, y de algunas saltaron 5 de los 7 seguros. Un precio demasiado elevado para demostrar que son unos pilotos cojonudos.

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