Por Avión Revue — 21 de Febrero de 2009

pregunta de Luis Tapia

El Harrier cambia sustentación alar por la del motor para aterrizar verticalmentePara aterrizar verticalmente, el piloto de un Harrier inicialmente actúa como cualquier otro piloto que se dispone a hacer aterrizar su aeronave. Va reduciendo progresivamente su altura y velocidad, sólo que en el caso del Harrier, lo hace hasta que se encuentra a unos pocos metros de la zona de aterrizaje y su velocidad horizontal es cero.

Esto lo logra, según va frenando, inclinando las toberas de su motor hacia abajo, sustituyendo la sustentación de sus alas por el chorro de gases que sale de su motor. Es la misma situación que permite a un helicóptero mantenerse en vuelo estacionario (aunque en este caso las palas del rotor, al girar, generan sustentación también). Después basta con ir reduciendo la potencia del motor para que el avión descienda lentamente. Para controlar el Harrier en estacionario, dispone de una serie de pequeñas toberas en la cola y puntas de las alas por las que se hace salir controladamente aire del motor para estabilizar al avión. Es el mismo tipo de control que usan las naves espaciales.

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