Por Avión Revue — 9 de Diciembre de 2008

pregunta de Raimundo Ordiazabal (Irún, Guipúzcoa)

Sí. Bombardier ha ido introduciendo una serie de mejoras en los DHC-8, como hacen todos los fabricantes con sus modelos, y finalmente, como técnica de ventas, cambió la denominación comercial de estos aunque legalmente continúan siendo DHC-8. Es una medida que por ejemplo McDonnell Douglas tomó con los DC-9 de la serie 80 cuando los renombró MD-80. Como también hizo mcDonnell Douglas, el cambio se realizó en dos fases, primero se les denominó DHC-8Q, «Q» por quiet, silenciosos, después de que se les añadiese un sistema que reducía el ruido interior mediante el uso de sensores y micrófonos que recogían el ruido generado por los motores y el rozamiento con el aire, y emitían por los altavoces del avión un sonido que anulaba gran parte esos. Posteriormente pasaron a denominarse Q y la serie del modelo tan solo. Así, el Q400 sería el DHC-8-400.

Dhc-8-400-Q400

Más recientemente se han introducido nuevas mejoras, como iluminación interior por LED, armarios más grandes, nuevos paneles de paredes y techos y a su denominación comercial ha pasado a QXXX Next Generation.

Publicado en el número 318 de la revista Avión Revue (diciembre 2008)

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