Por Avión Revue — 12 de Diciembre de 2008

pregunta de Eduardo Lozano

La APU permite tener electricidad a bordo con los motores apagadosConocida también por sus siglas APU (auxiliary power unit), es un generador de electricidad y presión neumática que se usa básicamente cuando los motores están apagados y la aeronave no está conectada a una fuente eléctrica exterior de tierra o GPU (ground power unit). Es un pequeño motor que se alimenta con combustible de la propia aeronave y que puede ir colocado en muchos sitios. En los grandes aviones comerciales suele ir en la cola, donde genera menos ruido para los ocupantes, pero en otros puede ir en la barquilla de un motor (turbohélices como el Fokker 50 o An-26); carenados del tren de aterrizaje (Transall, An-12), o en una bodega de equipajes o junto a ellas (B-707, Fokker 100). En algunos aviones, como el A310, en ciertas condiciones se recomienda despegar con el APU encendido ya que los gases que se generan al quemar el combustible, tras mover la turbina para producir la electricidad, al salir al exterior por el cono de cola, proporcionan un pequeño empuje adicional.

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