Texto Redacción Avión Revue. Foto Luis Calvo. Avión Revue ha tenido la ocasión de volar a primera hora de la mañana de ayer en un C-130J Hercules de la USAF. El aparato era el bautizado «The Rock» y está siendo sometido por los pilotos de pruebas de Lockheed Martin a los ensayos previos a su entrega a la Fuerza Aérea norteamericana.
El despegue ha sido espectacular, tal y como ha anticipado Wayne Roberts, un veterano piloto militar que en una carrera de unos 200 metros (o incluso menos) ha levantado el morro del avión y ya estaba en el aire.
Es de sobra conocida la potencia de los nuevos motores que propulsan a la versión J de este ya mítico avión, con el que la firma norteamericana está «tentando» a los países asociados al A400M como opción temporal (o no) ante las demoras que pueden sobrevenir sobre el nuevo avión de transporte europeo cuyo desarrollo lidera Airbus Military de la mano del español Domingo Ureña.
Anotaciones relacionadas:
Una atractiva motocicleta eléctrica con 330 km de autonomía
Las máquinas de fax pueden ser una puerta de entrada para ‘hackers’
Cómo comenzar una carrera profesional en ‘startups’
Un joven australiano roba 90 gigabytes de información de Apple
China reconoce que copia a Google (y pide perdón con la boca pequeña)
#1 — Ignacio
Bien por el "J"!
Pero ya sabíamos que el Hercules despega en un pañuelo. Un poquillo más de información no estaría mal, para la afición.
Donde habría que verlo es en su salsa: en medio de huracanes on en los polos, de acá p'allá...
Hace más de un año
1 de Julio de 2009 (17:59)
#2 — daniel
prefiero el A400M no solo por que se construye en españa sino por que aunque el j tenga muchas mejoras el diseño sigue siendo de un avion con años... en cambio el A400M es revolucionario, de todas formas; ¿hay pedidos en firme para el c130j? ¿podra competir realmente con el A400M en tecnologia o prestaciones?
Hace más de un año
15 de Julio de 2009 (04:45)