Por Nacho Palou — 12 de Marzo de 2014

Fotografía: Siemens.

Utilizando unos poderosos acumuladores de energía de hasta 1 MW de potencia y 4,5 toneladas de peso desarrollados por Siemens, el Metro de Madrid almacena la electricidad que generan los trenes cuando frenan para utilizarla posteriormente, por ejemplo cuando el convoy vuelve a iniciar la marcha.

Pero además, dentro de un programa piloto en desarrollo llamado Train2Car, también esa electricidad se puede destinar a la recarga de los coches eléctricos que ciculan por la superficie de la ciudad.

En RTVE, Coches eléctricos que se cargan con el frenado de los trenes del metro.

(Información y fotografías proporcionadas por Siemens España.)

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