Por Avión Revue — 3 de Septiembre de 2009

B 747-8 en la cadena de montaje - Foto Boeing
El primer B-747-8 casi completo ya con sus motores

Por Luis Calvo. Foto Boeing. En los últimos días de agosto el personal de Boeing procedió a la instalación de los cuatro motores GEnx-2B en el primer Boeing 747-8F en la factoría de Everett (Washington). Este hito se ha realizado poco después de que General Electric completase los ensayos en vuelo con uno de estos motores instalado en el B-747 que posee como banco de pruebas volante.

Tom Brisken, director general del programa GEnx señaló que «El motor GEnx-2B ha tenido un rendimiento excelente durante más de 1.500 horas de pruebas de certificación en tierra y 100 horas de pruebas en vuelo».

El General Electric GEnx-2B es una variante para el B-747-8 del motor que equipa al Boeing 787, y con el que, según Boeing: «El 747-8 carguero será un 17 por ciento más eficaz en el consumo de combustible que el 747-400 carguero, con la correspondiente reducción en emisiones de carbono del 17 por ciento. Además su huella acústica será un 30 por ciento inferior a la de su predecesor, convirtiéndolo en un avión que cumple con la normativa QC2, tanto en la salida como la arribada».

El primer vuelo del B-747-8F sigue previsto para el último trimestre de 2009 y el inicio de las entregas en el tercer trimestre de 2010.

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1 comentario

#1 — Juanillo

Pues a este paso va a volar antes que el 787.