Por Avión Revue — 16 de Mayo de 2009

Francisco de Rivera (Oviedo, Asturias, España).

Avión militar de ala alta - Wicho

En su pregunta, nuestro lector hace referencia a esta curiosa divergencia de diseño en aviones de transporte, bien de tropas/pasajeros, bien de carga. En los aviones civiles, normalmente la cabina principal va ocupada por los pasajeros, lo que deja poco espacio para sus equipajes y carga, que se sitúan en una o varias bodegas que se colocan bajo esta cabina.

En los aviones de transporte militar, hablamos que la prioridad es el transporte de equipos, y simplificar la forma de meterlos y sacarlos del avión. Por eso conviene un fuselaje lo más próximo al suelo posible. Dado que en estos aviones no existe esa cubierta de bodegas inferior, el ala en su zona central bajo el fuselaje crearía un escalón en el suelo o bien habría que dejar un espacio vacío e inútil bajo el suelo de la cabina para dejar éste nivelado. Por ello, es mejor solución situar el ala sobre el fuselaje, ya que aunque se cree un escalón en el techo, no es tan problemático.

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