El Sukhoi KR-860 en vuelo – Sukhoi
Creo que nunca había oído hablar del Sukhoi KR-860 Kryl'ya Rossii (Alas de Rusia), un avión de pasajeros diseñado en Rusia en la década de los 90 que hubiera dejado pequeño al Airbus A380. Estaba pensado para llevar entre 860 y 1000 personas a bordo frente a las 853 como mucho para las que está certificado el 380, aunque la configuración típica «apenas» sobrepasa las 500.
Para ello el 860 contaba con unas alas con una envergadura de 88 metros frente a los 79,75 del A380 y una longitud de 80 metros frente a los 72,72 del A380. De hecho las puntas de sus alas se plegarían para quedarse en 64 metros, igual que las del Boeing 777X, que «sólo» llegan a los 71,75 metros de punta a punta extendidas y a los 64,85 plegadas. De haberse construido habría sido el avión de pasajeros más grande del mundo, aunque el avión de carga Antonov An-225 Mriya lo habría superado en tamaño con sus 84 metros de largo y 88,4 de envergadura.
Propulsado por cuatro turbofans General Electric CF6-80E1A4B, o cuatro Pratt & Whitney PW4168A, u ocho Kuznetsov NK-93 colocados en parejas el KR-860 habría tenido un peso máximo al despegue de 650 toneladas para una carga útil de unas 300 frente a las 640 y 250 respectivamente del Mriya.
Maqueta del Sukhoi KR-860 – Sukhoi
Quienes viajaran a bordo lo harían en dos pisos: el inferior con filas de 12 asientos separadas por tres pasillos y el superior con filas de 9 asientos y dos pasillos. Accederían a él por las típicas puertas en el fuselaje pero para agilizar las cosas también lo harían por sendas aperturas en la partes central delantera y trasera del fuselaje a las que se accedería mediante escaleras mecánicas que el avión llevaría consigo.
Lamentablemente –o no, visto lo que pasó con el A380– el Sukhoi KR-860 nunca fue más allá de unos planos y unas maquetas a escala 1:24.
(Vía José Manuel «Gizmo»).
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