Julio2019

Por @Wicho — 15 de Julio de 2019

Con 420 ejemplares en activo Ryanair es uno de los mayores usuarios de Boeing 737 del mundo. Salvo un 737-700 el resto son 737-800, aunque a partir de 2019 tenía previsto empezar a recibir 737 MAX. Sí, el modelo de 737 que lleva sin poder volar desde marzo de 2019 por varios y serios problemas.

Los 737 MAX de Ryanair son a su vez una variante del MAX diseñada para poder sentar hasta 200 pasajeros –aunque Ryanair «sólo» meterá 197– frente a los 189 que permiten sus 737-800. Para esto los MAX de Ryanair llevan una salida de emergencia extra entre las alas y la cola, de tal modo que el avión se pueda seguir evacuando en 90 segundos en caso de emergencia.

Boeing 737 MAX 200 de Ryanair

El nombre específico de esta variante es Boeing 737 MAX 200, aunque en los 737 MAX de Ryanair que se habían podido ver hasta ahora en Renton el modelo escrito en el fuselaje era 737 MAX. Pero Ryanair ha decidido cambiar la rotulación de sus aviones y ahora, como se puede ver en las fotos, son 737-8200.

Porque cuando empiece a recibirlos –primero tiene que poder volver al servicio el MAX y luego habrá que certificar el MAX 200, que aún no lo está– seguro que quiere poder usarlos sin que nadie los asocie con el 737 MAX. Y es que tiene pedidos 135 con opción a otros 75.

Willie Walsh, el presidente de IAG, la empresa matriz de British Airways, Iberia y Vueling, entre otras aerolíneas, que recientemente sorprendió a propios y extraños al anunciar la intención de la empresa de adquirir 200 Boeing 737 MAX, también ha dicho que no necesariamente van a llamarlos 737 MAX cuando empiecen a usarlos.

Compartir en Flipboard  Compartir en Facebook  Tuitear
Por @Wicho — 15 de Julio de 2019

Un problema sin especificar, al parecer en la segunda etapa del cohete que tenía que ponerla en órbita, hizo que el lanzamiento de la misión Chandrayaan-2 se pospusiera cuando sólo quedaban 56 minutos para que se produjera.

Solucionarlo va a implicar llevar de nuevo el cohete al edificio de ensamblado. Y se estima que al menos serán necesarios diez días para ello. Así que teniendo en cuenta que la actual ventana de lanzamiento termina mañana, 16 de julio de 2019, está claro que va a ser imposible aprovecharla.

La Agencia de Investigación Espacial India (ISRO) anunciará una nueva fecha de lanzamiento en cuanto esté solucionado el problema del cohete. Esta fecha no puede ser cualquiera, ya que dadas las características de la trayectoria que va a usar la misión para colocarse en órbita alrededor de la Luna las posiciones relativas de la Tierra y la Luna tienen que ser las adecuadas.

Chandrayaan-2 en órbita lunar

La misión está compuesta por un orbitador, un aterrizador y un rover. Es la segunda misión de la India a la Luna después de Chandrayaan-1, aunque será la primera vez que el país intente un aterrizaje en nuestro satélite . Si lo consigue será el cuarto país en hacerlo tras la Unión Soviética, los Estados Unidos y China.

Eso sí, en la típica línea de frugalidad de las misiones espaciales indias de lograrlo lo habrá hecho por un coste total de unos 140 millones de dólares, menos de lo que cuestan muchas películas de Hollywood.

Compartir en Flipboard  Compartir en Facebook  Tuitear
Por @Wicho — 15 de Julio de 2019

Captura de pantalla de la web de Apolo 11 en tiempo real

A las 14:32, hora peninsular española, del 16 de julio de 1969* el Saturno V AS-506 despegaba del Complejo de lanzamiento 39A del Centro Espacial Kennedy para dar comienzo a la misión del Apolo 11. A bordo iban los primeros seres humanos que iban a pisar otro astro a bordo.

En Apollo 11 Real–Time Mission Experience se puede seguir en tiempo real –aunque puedes avanzer y retroceder a tu gusto– el desarrollo de la misión desde 20 horas, 46 minutos y 5 segundos antes del despegue, o lo que es lo mismo, desde las 17:45:56 del 15 de julio de 1969.

Incluye todas las películas grabadas en el control de la misión; todas las transmisiones de TV y películas hechas a bordo; 2.000 fotografías; 11.000 horas de audio del control de la misión (sí, 11.000); 240 horas de audio transmitido desde el Apolo 11; todo el audio recogido por los grabadores de a bordo; comentarios posteriores a la misión, y datos de las muestras traídas de vuelta. También incluye transcripciones del audio y un buscador que funciona sobre ellas.

Una forma de seguir la misión en tu navegador sin perderte detalle que puedes mejorar si además vas echando un ojo al plan de vuelo [PDF] de la misión.

*En 1969 no se aplicaba el horario de verano en España, con lo que la hora peninsular española era UTC+1 y el lanzamiento se produjo a las 14:32. Pero en 2019, con el horario de verano, la hora de despegue del Apolo 11 se corresponde con las 15:32, como nos recuerda @crespov.

Compartir en Flipboard  Compartir en Facebook  Tuitear
Por @Wicho — 15 de Julio de 2019

Visibilidad del eclipse

Como manda la mecánica celestial dos semanas después de un eclipse de Sol se produce un eclipse de Luna. Así que entre las 22:02, hora peninsular española, del 16 de julio de 2019 y la 1:00 del día 17 se podrá ver un eclipse parcial de Luna. En el momento del eclipse máximo, a las 23:31, la sombra de la Tierra cubrirá un 65% de la Luna.

Será visible en casi todo el mundo con la excepción de casi todo Estados Unidos y Canadá, parte de Centroamérica, y las regiones más orientales de Rusia. Pero será en África y en Europa donde se podrá disfrutar mejor.

El eclipse desde A Coruña
Simulación del eclipse desde A Coruña – IGN

A diferencia de los eclipses de Sol los eclipses de Luna no suponen ningún peligro de cara a observarlos, salvo el frío que puedas pasar. Así que son candidatos ideales para echarles un ojo con unos prismáticos, un pequeño telescopio, o incluso para intentar fotografiarlos. Aunque si no tienes experiencia en el tema probablemente lo mejor es ver si alguna asociación, museo u organismo local organizan una observación.

Compartir en Flipboard  Compartir en Facebook  Tuitear