Noviembre2016

Por @Wicho — 30 de Noviembre de 2016

Está haciendo las rondas el vídeo titulado Why Do Marvel's Movies Look Kind of Ugly? en el que Patrick (H) Willems argumenta que todas las películas del universo cinematográfico Marvel rodadas en digital –todas después de Iron Man 1 y 2, Thor y El Increíble Hulk– tienen un color horroroso.

No porque hayan sido rodadas en digital sino por el tratamiento que se le da a las imágenes que capturan las cámaras. Igual que en el caso de la fotografía digital cuando disparas en raw el tratamiento del color* en el cine rodado –quizás sería mejor decir grabado– en digital determina qué tipo de imagen va a salir del otro lado.

Y para Patrick el tratamiento que da Marvel a sus películas es lamentable, sin unos negros definidos como los de los cómics en papel, lo que se traduce en escenas planas y que no saltan a la vista como algunas que él trata –a su gusto– para poder comparar.

Quizás el tratamiento de imagen que propone es un pelín pasado de rosca y produzca imágenes algo irreales pero… Estamos hablando de películas de superhéroes, así que hay que activar la suspensión de la incredulidad al entrar en el cine.

* El término técnico es etalonaje digital.

(Vía José A. Pérez Ledo).

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Por @Alvy — 30 de Noviembre de 2016

Webverse, el «universo de la web»

Webverse es una visualización interactiva de la World Wide Web que ha creado Owen Cornec con motivo del 20º aniversario del Internet Archive, que guarda copias no solo de la web sino de buena parte de otros servicios de Internet (como Usenet) desde casi sus orígenes.

La forma en que se ha creado esta visualización ha sido bastante directa: primero se obtuvo una lista de los 200.000 sitios web más populares de la Web tanto en 2016 como en 1996 gracias a los datos de Alexa (ahora propiedad de Amazon); luego se creó una lista de las relaciones entre ellos mediante enlaces.

El usuario puede elegir ambos puntos de partida para comparar el antes y el ahora de la web – y la verdad es que las diferencias son notables: auge y caída de grandes servicios, sitios altamente populares hoy en día que en 1996 ni existían, clásicos que perduran… También se puede usar el buscador para localizar un sitio concreto y se pueden cambiar los criterios de color: por edad del sitio web, popularidad o por dominio. ¿Lo único que se echa en falta? Un modo con algo de movimiento automático, para dejarlo como fondo de pantalla, porque es bastante vistoso.

Webverse, el «universo de la web»
El universo es grande pero cierto blog sobre ciencia, tecnología y cosas raras está por ahí

Para quien esté interesado en saber más sobre el «cómo se hizo» Webverse el motor gráfico está construido sobre Three.js y el clustering con OpenOrd [PDF]. También se usaron Graphviz, SFDP y Neato, además de Python para la conversión de datos.

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Por @Wicho — 30 de Noviembre de 2016

Restos del LaMia 2933 - Policía de Colombia

Aproximadamente a las 22:00 hora local del 28 de noviembre de 2016, las 4:00 del día 29 hora peninsular española, el Avro RJ85 que llevaba a cabo el vuelo LaMia 2933 se estrellaba a unos 33 kilómetros al sur del aeropuerto de Medellín, su destino final. A bordo iba el Chapecoense, un equipo brasileño de fútbol, acompañado de 21 periodistas, junto con algunos pasajeros más.

El avión resultó destruido en el impacto y aunque en un primer momento hubo siete supervivientes uno de ellos falleció poco después de legar al hospital, lo que supone un total de 71 muertos de los 77 ocupantes.

Es pronto para saber qué sucedió, y como siempre en estos casos habrá que esperar al análisis de los datos de las cajas negras, ya recuperadas, para tener la certeza absoluta de las causas del accidente.

Pero según las declaraciones de un piloto que estaba en la zona en otro avión todo parece indicar que se quedaron sin combustible. Tanto ellos como el LaMia 2933 se encontraban haciendo esperas porque un tercer avión había declarado emergencia por culpa de una fuga de combustible, por lo que se le dio prioridad para aterrizar. Mientras se resolvía el problema con éste avión, que aterrizó sin problemas, la tripulación del vuelo accidentado solicitó prioridad para la aproximación al aeropuerto por problemas de combustible, aunque en primera instancia no declararon emergencia.

Aún sin autorización de la controladora comenzaron la aproximación, declarando entonces emergencia y solicitando direcciones para proceder directamente a la pista en uso al tiempo que anunciaban que estaban sin electricidad, aunque nunca llegaron a su destino.

Si a esto le añadimos las declaraciones de uno de los supervivientes, que dice que en efecto el avión se quedó a oscuras antes del accidente, y que el avión no se incendió tras estrellarse todo parece indicar que se quedaron sin combustible.

El avión siniestrado - Álvaro Fernández García
El avión siniestrado en Vigo en septiembre de 2015 - Álvaro Fernández García

En condiciones normales el RJ85 obtiene la electricidad de sendos generadores situados en los dos motores exteriores, que por supuesto tienen que estar funcionando para que los generadores funcionen. También puede obtener electricidad de un generador conectado al sistema hidráulico, pero para esto el motor interior derecho tiene que estar funcionando. Y aunque dispone de una unidad de potencia auxiliar, que también necesita combustible para funcionar, no tiene turbina de aire de impacto, una especie de generador eólico de emergencia.

Aún así dispone de una batería capaz de proporcionar electricidad a los instrumentos básicos; por eso no es extraño que la cabina de pasajeros se quedara a oscuras.

Con estos datos el accidente del LaMia 2933 se parece mucho al vuelo 52 de Avianca, que también se quedó sin combustible mientras hacía esperas para aterrizar en Nueva York…

Pero insisto: hay que esperar a que termine la investigación. Un accidente aéreo raramente tiene una única causa; por lo general está provocado por una cadena de errores.

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Por Nacho Palou — 30 de Noviembre de 2016

El Project Esper de 3D4Medical Lab es una idea a futuro que explora cómo la tecnología 3D y la realidad aumentada servirán en el futuro como soportes para el aprendizaje y la enseñanza, en este caso aplicado a la anatomía y a la medicina.

Actualmente 3D4Medical Lab desarrolla aplicaciones de aprendizaje anatómico para iPad como Complete Anatomy (en App Store, gratuita), con más de 6200 estructuras y partes del cuerpo reproducidas en 3D.

A diferencia de una app para ver en la pantalla del iPad, la realidad aumentada permite ver contenidos 3D directamente sobre el mundo real, bien mediante proyección u hologramas o a través de una gafas específicas, como las HoloLens de Microsoft. «Utilizar modelos detallados y precisos en el contexto del mundo real ofrece un nuevo nivel de inmersión, a la que ver abre nuevas aplicaciones a esta tecnología.»

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