Septiembre2009

Por @Wicho — 30 de Septiembre de 2009

Alejandro MacLean y Kirby Chambliss sobre Barcelona
Alejandro MacLean y Kirby Chambliss sobre Barcelona

Con la apertura de la base de operaciones de la Red Bull Air Race en el aeropuerto de Sabadell hoy a las 12 del mediodía todo está listo para las sesiones de entrenamiento, que se celebrarán durante el jueves y el viernes, las mangas de clasificación, que tendrán lugar el sábado, y la carrera en sí, que se celebrará el domingo.

Y por si fuera poco la celebración de la carrera, en la que se decidirá el campeonato, ya que a Paul Bonhomme y Hannes Arch solo los separan cuatro puntos -los demás pilotos no tienen opción a arrebatarles el título aunque ninguno de los dos completara la carrera de Barcelona- este próximo fin de semana también se celebra la Festa al Cel, de tal forma que los dos eventos se convierten en uno.

Los horarios previstos son estos, aunque aún podría haber algún cambio de última hora:

Sábado 3

  • 12h45: Inicio del Festival
  • 12h45: Formación Dos aviones HA-220 Super Saeta
  • 13h01: Salto BASE Atleta Red Bull (Ueli Gegenschatz)
  • 13h04: Salto PAPEA (1ª rotación)
  • 13h11: Acrobacia Extra 300L SEAT con François Lèvot, 3er clasificado mundiales acrobacia
  • 13h17: Salto PAPEA (2ª rotación)
  • 13h22: Vueling Airbus 320
  • 13h30: Vuelo aviones históricos de transporte, conmemoración 90 aniversario aviación comercial en Barcelona (Antonov 2, Douglas DC-3, Junkers 52)
  • 13h36: Vuelo aviones históricos Fundación Parc Aeronàutic de Catalunya (MBB S223 Flamingo, Zlin Z-326 Trener Master, Zlin Z-526 Akrobat, dos Bücker Jungmann, y un North American T-6)
  • 13h59: Breitling DC3
  • 14h04: Breitling Jet Team (7 x Entrenadores L-39 Albatros)
  • 14h33: Patrulla Culebra (2 x Sukhoi 26M) Juan Velarde y Cástor Fantoba
  • 14h50: Salto Paracaidista traje alas Ueli Gegenschatz + Joulian B.
  • 14h54: Exhibición aviones extición de incendios Air Tractor AT802F FireBoss
  • 14h59: Patrulla ASPA
  • 15h23: Primera Sesión Clasificatoria Red Bull Air Race
  • 16h20: Exhibición Avión SGM F4U-4 Corsair
  • 16h25: Acrobacia Extra 330SC Renaud Ecalle, piloto de l'Armée de l'Air francesa, campeón del mundo de acrobacia
  • 16h36: Acrobacia Helicóptero BO-105 Red Bull
  • 16h45: Segunda Sesión Clasificatoria Red Bull Air Race
  • 17h40: Exhibición Alphajet Armée de l'Air
  • 17h48: Exhibición 2 x Harrier AV8B Armada Española
  • 17h53: Fin del Festival 17h53

Domingo 4

  • 12h43: Inicio del Festival
  • 12h43: Formación Dos aviones HA-220 Super Saeta
  • 13h01: Salto BASE Atleta Red Bull (Ueli Gegenschatz)
  • 13h04: Salto PAPEA (1ª rotación)
  • 13h12: Acrobacia Extra 300L SEAT con François Lèvot, 3er clasificado mundiales acrobacia
  • 13h19: Salto PAPEA (2ª rotación)
  • 13h24: Spanair Airbus 320
  • 13h29: Vuelo aviones históricos de transporte, conmemoración 90 aniversario aviación comercial en Barcelona (Antonov 2, Douglas DC-3, Junkers 52)
  • 13h49: Exhibición Avión SGM F4U-4 Corsair
  • 14h03: Salto Paracaidista traje alas Ueli Gegenschatz + Joulian B.
  • 14h07: Exhibición aviones extición de incendios Air Tractor AT802F FireBoss
  • 14h12: Exhibición 2 x Harrier AV8B Armada Española
  • 14h23: Primera sesión Gran Final Red Bull Air Race (Wild card)
  • 14h52: Breitling DC3
  • 14h57: Breitling Jet Team (7 x Entrenadores L-39 Albatros)
  • 15h30: Segunda sesión Gran Final Red Bull Air Race (Top 12)
  • 16h07: Tercera sesión Gran Final Red Bull Air Race (Super 8)
  • 16h34: Acrobacia Helicóptero BO-105 Red Bull
  • 16h44: Última sesión Red Bull Air Race (Final 4)
  • 16h59: Exhibición Alphajet Armée de l'Air
  • 17h07: Patrulla Culebra (2 x Sukhoi 26M) Juan Velarde y Cástor Fantoba
  • 17h14: Vuelo aviones históricos Fundación Parc Aeronàutic de Catalunya (MBB S223 Flamingo, Zlin Z-326 Trener Master, Zlin Z-526 Akrobat, dos Bücker Jungmann, y un North American T-6)
  • 17h21: Acrobacia Extra 330SC Renaud Ecalle, piloto de l'Armée de l'Air francesa, campeón del mundo de acrobacia
  • 17h35: Patrulla ASPA
  • 17h53: Fin del Festival

Como se puede ver el programa para los dos días es muy similar, con lo que quien no pueda ir un día podrá ver prácticamente lo mismo el otro, con la salvedad de la Red Bull Air Race, que como ya comentábamos celebra las rondas de clasificación el sábado y la carrera en sí el domingo.

Sin querer desmerecer a ninguna otra de las exhibiciones que podremos ver, me parece especialmente importante que Spanair y más tarde Vueling hayan tomado la decisión de hacer volar dos de sus aviones en la exhibición, demostrando un cierto compromiso con la cultura aeronáutica que va más allá de simplemente hacer dinero llevando pasajeros y equipaje de un lado a otro.

El A320 de Spanair que participará en la exhibición será el EC-IPI, bautizado como Vicente ferrer, y que es el primero de la flota que fue decorado con los nuevos colores de la compañía. No está confirmado cual de los aviones de Vueling será el que haga la exhibición, aunque se especula que probablemente será uno de los MTV.

Lo que es una verdadera lástima es que por problemas técnicos de última hora ninguno de los A320 vaya a poder realizar su vuelo junto con un Connie como estaba previsto.

Por cierto que para redondear las actividades aeronáuticas en la zona esta misma semana, del 1 al 4 de octubre, se celebra en Fira Sabadell, el Aeropuerto de Sabadell, y la Terminal Corporativa del Aeropuerto de Barcelona el International Air Meeting 2009, el mayor salón internacional dedicado a la aeronáutica que tiene lugar en España.

Anotaciones relacionadas:

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Por Nacho Palou — 30 de Septiembre de 2009

galeria-tsunami-samoa.jpg

El NZ Herald ha publicado una galería de imágenes de los daños causados en las islas de Samoa -principalmente- y la vecina Tonga el tsunami que azotó la región ayer martes.

El tsunami llegó a tierra unos 20 minutos después de que se produjese un terremoto de magnitud 8,3 en la escala Richter a unos 200 km de Apia, la capital.

En algunos lugares el mar se adentró hasta 800 metros tierra adentro, causando graves destrozos y la muerte de al menos 113 personas.

(Vía @wired.)

Actualizado: En la web de la NDBC (el departamento del NOAA que recibe los datos enviados desde boyas de monitorización del estado del mar repartidas por los océanos) se puede ver el gráfico que revela una elevación de más de 30 metros en el nivel medio del mar en aquellas zona.


Variación en la altura del mar de la región de las islas Samoa tras el terremoto. NOAA / NDBC.

La boya 51407, situada a unos 260 km de Hawai, registró una altura de casi 4.714 metros tras el terremoto, sobre una media de 4.682 metros en las horas anteriores y posteriores al mismo.

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Por Nacho Palou — 30 de Septiembre de 2009

Open Android AllianceLa formación de la Open Android Alliance –el grupo oficial es Open Handset Alliance– es una suerte de adiós expresada por algunos de los más valiosos desarrolladores con que cuenta la plataforma Android, quienes ya no incluirán las aplicaciones de Google en sus versiones del sistema operativo.

El culebrón se inició a finales de la semana pasada, cuando Google se puso en plan matón de barrio con CyanogenMod, una versión del sistema operativo para teléfonos Android que mejora el rendimiento en algunos teléfonos HTC e incluye funcionalidades que no se encuentran en la versión original desarrollada por Google.

El objetivo de la Open Android Alliance es bastante claro: crear una réplica de Android OS completamente abierto. Y en este caso completamente abierto significa que no incluirá ni considerará la existencia de las aplicaciones cerradas y propietarias de Google incluidas por defecto en Android: Maps, Market, Talk, Gmail y YouTube, sino sustitutas de éstas.

La Open Android Alliance quiere dejar bien claro que no son un grupo anti-google, sino pro-android. “Creemos en las plataformas abiertas y queremos que todos los usuarios puedan modificar sus sistemas como mejor les parezca.”

Y para que eso sea así, es necesario que el código propietario de Google no esté presente en las versiones de Android no-oficiales que saque en adelante el grupo Open Android Alliance –y probablemente otros– que buscará o desarrollará expresamente aplicaciones equivalentes y sustitutas de éstas.

De modo que ahora Google en lugar de tener un buen amigo en su cuarto de juegos simplemente tiene un vecino –que osó tocar sus juguetes– en la casa de enfrente.

(Vía And.roid.es.)

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Por @Wicho — 30 de Septiembre de 2009

Esta anotación fue publicada originalmente en La Voz de Galicia, diario en el que nos han fichado como colaboradores para publicar una página sobre tecnología, ordenadores, Internet y esas cosas en la sección de Sociedad.

Los chips también han revolucionado los teléfonos móviles - Foto por Manuel MarrasUna ley que cambió el mundo,
La Voz de Galicia 27 de septiembre de 2009.

Los continuos avances en la potencia de los ordenadores gracias a los chips fueron previstos con enorme exactitud hace más de cuarenta años por Gordon Moore

El 19 de abril de 1965, en en el número que marcaba el 35.º aniversario de la revista Electronics, Gordon Moore, cofundador junto con Robert Noyce de Intel, la empresa que fabrica la mayoría de los procesadores de los ordenadores personales que se venden en la actualidad, publicaba un artículo titulado Encajando más componentes en circuitos integrados, que incluía un párrafo que venía a decir que el número de transistores que se podría meter en un circuito integrado -un chip- por el mismo precio se duplicaría cada año, lo que simplificando equivale a decir que los chips se volverían el doble de potentes cada año.

Esta afirmación, que el propio Moore modificaría en 1975 para decir que esta duplicación se produciría cada dos años, fue bautizada sobre 1970 por Carver Mead, profesor de Instituto Tecnológico de California y pionero también en el desarrollo de los circuitos integrados, como la Ley de Moore, y ha demostrado ser acertada, algo extremadamente inusual en el campo de la tecnología, y aún se sigue cumpliendo hoy en día, a pesar de que en numerosas ocasiones se anunció su muerte y de que cuando fue formulada el autor solo se atrevió a decir que se mantendría durante al menos diez años.

Con el paso del tiempo incluso ha llegado a decir que dado que la tecnología está a punto de alcanzar la barrera del tamaño de los átomos en cuanto a su capacidad de colocar más transistores en un chip, en unos 5 o 15 años, a partir de ahora se producirá una ralentización del proceso a menos que se adopten otras tecnologías. Pero pase lo que pase en el futuro, lo cierto es que desde los primeros chips, que contenían un solo transistor, hasta los microprocesadores actuales que contienen miles de millones de ellos la evolución de estos dispositivos ha cambiado radicalmente nuestro mundo.

Revolución tecnológica
Para empezar, fue precisamente la aparición del microprocesador la que permitió la aparición a su vez de los ordenadores personales, que si bien desde que salieron al mercado no han bajado de un precio mínimo en muchos años hasta que han aparecido en los ultraportátiles de 300 o 400 euros, tampoco han parado de ofrecer más y más prestaciones por el mismo precio.

Pero los chips no solo están presentes en los ordenadores, sino en prácticamente cualquier ámbito de la vida, como televisores, microondas, equipos médicos, medios de transporte, teléfonos móviles, consolas de videojuegos y cámaras digitales, por citar solo algunos ejemplos, dándoles a todos estos dispositivos capacidades que hace pocos años nos habrían parecido de ciencia ficción.

De hecho, las características en cuanto a velocidad de proceso, capacidad de memoria, o incluso el número de píxeles en los sensores de las cámaras digitales y de la mayoría de los dispositivos electrónicos digitales crecen a un ritmo muy similar al previsto por la Ley de Moore, e incluso hasta el móvil más barato con cámara es capaz hoy en día de guardar las fotos en formato jpg sobre la marcha, cuando no hace mucho más de diez años era necesario utilizar una tarjeta aceleradora especial para hacer eso en un ordenador personal sin que se eternizara en el proceso.

Así, en la mayoría de los casos, todos estos dispositivos, incluidos los ordenadores, hace tiempo que van absolutamente sobrados de potencia para la mayoría de los usos que les damos, con lo que como usuarios haríamos bien en fijarnos más en la facilidad de uso de estos que en la potencia pura, que igual que decía aquel anuncio de neumáticos, por si sola no sirve de nada.

Para compensar los efectos de la Ley de Moore tenemos el «software inflado», o el Gran Compensador de la Ley de Moore, como lo llamó Randall C. Kennedy, un antiguo empleado de Intel, que se encarga de ir haciendo que las ganancias en prestaciones de los ordenadores queden compensadas por las cada vez mayores exigencias del software al ir acumulando más funciones, no siempre especialmente útiles ni apreciadas por los usuarios.

Según Kennedy, a pesar del aumento de las prestaciones de los ordenadores entre el 2000 y el 2007, Microsoft Office 2007 hacía las mismas tareas a la mitad de la velocidad en un ordenador típico del 2007 que Office 2000 en un ordenador del 2000, aunque esto es aplicable a muchos otros programas y sistemas operativos.


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